車型背景

特斯拉一直是中高階新能源車的標杆，佔據了很大一部分的中高階新能源市場份額，奧迪和保時捷當然不會看著人家特斯拉"吃肉"自己"喝湯"啦。於是奧迪和保時捷強強聯手，共同研發一款高階的新能源中大型轎跑"奧迪e-tron GT"。

"PPE"平臺由奧迪和保時捷共同打造，擁有PPE平臺的車型將實現後置電機後輪驅動的佈局模式，以及前/後軸均配有電機可實現全驅的更高配置。與此同時，PPE平臺的誕生讓乘客區擁有更大更靈活的空間，據悉，該平臺同時支援四輪轉向、扭矩分配、以及實現空氣懸架的安裝。

前臉的銘牌"e-tron"彰顯著它是一輛純電動轎車的身份，新車頭燈設計好似迴旋鏢結構，充滿炫酷感，燈源方面，新車將採用鐳射遠光燈和矩陣led近光燈的組合。

奧迪e-tron GT採用無框車門設計搭配觸控式開門與更低矮的車身，配合幾處硬朗的線條，更能體現一款轎跑的優雅格調。

尾部的溜背處理方式讓整個車尾看起來更加飽滿，視覺上有沒有奧迪A7的影子呢？貫穿式尾燈也是當下流行的款式，尾燈內部造型和頭燈是相呼應的。

空間採用5座佈局，中高階的轎跑車後排中間座椅竟然沒有頭枕，顯然設計師對後排的"第三者"不友好，內飾配置幾乎都是採用觸控式的設計風格。

奧迪 e-tron GT採用雙電機四輪驅動，兩臺永磁同步電機綜合最大功率為590Ps(434kw)，新車零到百公里加速時間為3.5秒，已經達到法拉利當前最便宜的跑車"portofino"的最快加速時間了。奧迪 e-tron GT最大續航里程為310英里，約為496公里。

小提示:文章左下角"了解更多"，也是奧迪新推出的一款"高效能轎跑式SUV"，有興趣的車友可以了解一下。