Accord混動比燃油版平均貴2萬左右，比亞迪唐DM比普通版貴了一倍左右，這是為什麼？原因只有兩個字，成本！

插混和油混的區別

目前市面上主流的混動動力分為兩種。一種是油電混動，以內燃機總成為主，電氣化總成為輔。代表是豐田的THS混動，不過本田的第三代i-MMD混動系統隱隱有青出於藍的趨勢。另一種是以比亞迪為代表的DM混動，以電氣化總成為主，內燃機總成為輔。這兩種混動技術代表了兩種不同的技術路線。

插混版車型為什麼相比燃油版貴那麼多？

以電氣化總成為主的結構，註定了插電混動成本要更高，這個成本主要體現在三個方面。

1、電機

唐Dm的混動系統包括：2.0T發動機、BSG發電啟動一體機、P3前置驅動電機、P4後置驅動電機，兩臺驅動電機的綜合功率達到了290kw、扭矩為630N·m。而本田混動的兩個電機功率更低，電機最大功率135kW（183PS），峰值扭矩315N·m。

2、電池

唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力電池容量為20kWh，純電續航里程80km；唐DM 100車型動力電池容量為24kWh，純電續航里程100km。我們都知道電池的成本一直居高不下，這也是唐DM相比普通版指導價高了10萬的重要原因。不過比亞迪最近已經表示，將大幅下調DM版本車型和燃油版車型的差價，DM版本可能比普通版本僅僅高出2萬元左右。

3、配置

除此之外，DM版本的唐和普通燃油版的配置別較大，DM版本最低配的電動尾門、全景天窗、後排隱私玻璃、感應雨刷、20英寸輪圈、行車記錄儀、盲區攝像頭等配置都是燃油版最低配沒有的。

插電混動和油電混動的優缺點

插電混動和油電混動代表了兩種完全不同的技術路線，所以都有各自的優勢和劣勢。

油電混動的優勢

1、不受充電條件的約束，就可以實現一個較低的油耗；

2、低速時電機驅動，靜謐性較好；

3、中低速的動力響應性佳，動力平順；

4、相比插電混動車型，售價較低

油電混動的劣勢

1、絕對動力一般，沒有和燃油版車型拉開差距；

2、不能實現純電行駛；

3、不能上綠牌，無法享受國家補貼。

插電混動的優勢

1、理想情況下，可以實現完全純電行駛，用車成本更低

2、電機和發動機可以同時工作，動力性爆發性更強

3、部分地區享受綠牌和政策補貼

4、通過電機可實現全時四驅功能

插電混動的劣勢

1、受充電條件約束較大，饋電油耗較高

2、饋電狀態駕駛感受較差

3、由於較高的電池成本導致售價較高

總的來說，插電混動和油電混動各有優勢，使用者可以按需選擇，目前插電混動由於成本的壓力，售價較高，如果插電混動車型的售價進一步下探，將會對油電混動和燃油版車型產生更大的衝擊。