一臺豪華品牌汽車需要擁有什麼樣的特質？這個問題似乎並沒有統一的答案，但傳統一線豪華品牌“BBA”用實際行動給出了他們心目中最正確的選擇：賓士的由內而外散發出的豪華氛圍在同級中鮮有敵手，擁有運動操控優勢的BMW被每一位bimmer津津樂道，以科技感著稱的奧迪更是將“突破科技，啟迪未來”作為了自己的品牌口號。

如此看來，營造外觀及內飾的豪華氛圍、提供卓越的駕乘體驗、搭載走在科技前沿的功能配置是每一臺豪華車的必修課，只要能夠選擇其中一項優勢將其放大，便能在競爭激烈的豪華車市場取得一席之地。若是將以上所有優勢進行兼顧，會取得什麼樣意想不到的結果？別急著說這不可能，中國豪華品牌WEY就已經做到了。

對於脫胎於傳統品牌的豪華品牌而言，在設計上難免會與傳統品牌擁有相似的基因，這看似是一種品牌積澱的傳承，但對於豪華品牌而言未必是一件好事。畢竟消費者花更多的錢來購買一臺豪華品牌車型，要的就是與眾不同的體驗感，這種不同必須是看第一眼時便能夠讓人有所察覺的。

顯然VV7早已深諳其道，從誕生之日其便於長城集團的其他車型劃清了界限。“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計彰顯了WEY品牌家族獨特的設計魅力，貫穿式流水型腰線以及大口徑雙邊鍍鉻排氣設計更是讓VV7外觀的豪華感油然而生。僅憑出眾的顏值，VV7就已經使得WEY品牌的賣點足夠清晰。

為了繼續保持顏值的優勢，旗艦車型VV7推出了2020款車型，在沿襲家族化設計的同時，通過對中網、前後燈組、前後槓造型的微調，力求提供更為精緻、豪華的設計感。而2020款車型最大的變化，莫過於增加了採用全新溜背造型VV7 GT，與其他“強行溜背”缺乏設計感的車型相比，VV7 GT的尾部自然順滑下延，造型更加舒展美觀，堪稱跨界SUV中的顏值擔當。不過這也是意料之中的事，畢竟設計是WEY品牌最為突出的優勢，它從來沒怕過誰，更沒有服過誰。

作為一臺豪華轎跑SUV，VV7 GT的出現使得WEY品牌受眾人群的年齡再度被拉低。作為一臺屬於年輕人的潮流座駕，它的年輕化不僅體現在時尚的外觀之上，極致的運動化駕乘體驗亦是VV7 GT突出的核心優勢。

所以當跑車上常見的彈射起步功能出現在VV7 GT之上時不要感到過分的驚訝，這只是運動型車的常規操作罷了。有了彈射起步功能的輔助後，車輛在起步時便能夠輸出最大扭矩，換擋轉速也被進一步提高，百公里加速時間僅為7.3秒。

不僅要跑得快，更要跑得穩，VV7 GT搭載的全鋁合金下襬臂懸掛系統有效降低了簧下品質，操控效能自然隨之增強。同時專為VV7 GT調校的虛擬聲浪反饋系統能夠根據發動機的實際工況模擬出多種排氣音效，讓駕駛員腎上腺素飆升，進一步凸顯VV7 GT的運動基因。

如此運動化取向的VV7 GT，還是我們熟悉的那個以豪華為第一訴求的WEY嗎？或許WEY想通過事實告訴大家，能夠充分兼顧豪華與運動兩項看似相悖的特質，才能夠凸顯真正的實力，因為VV7 GT絕不會在豪華感上有任何的妥協，而這也才是豪華品牌最大的魅力。

從靜態來講，VV7 GT擁有Nappa真皮材質的後排專屬豪華航空座椅，它擁有座椅加熱、通風、按摩等功能，提供了最為極致的乘坐體驗。從動態來講，主動降噪系統能夠發出與噪音頻率相同、幅值相同、相位相反的音訊訊號，與噪音疊加之後，進一步降低車廂內的噪音。從實際的體驗來看，在120km/h巡航的狀態下，傳進車內的噪音幾乎可以忽略不計。這樣的表現也算是情理之中，畢竟WEY永遠不會忘了自己因何而出發。

豐富的配置幾乎是所有中國品牌共通的優勢，所以VV7 GT並不會因為擁有豐富的主被動安全配置以及舒適性配置就顯得格外出彩。當簡單的配置堆砌無法凸顯自身優勢時，將配置做精做強，提升使用者的體驗感就成為了WEY品牌取勝的法寶。

比如玻璃噴水洗滌是一個再常見不過的功能，但VV7 GT卻能夠將這一個簡單的功能玩出新的花樣。它將噴水嘴整合在了雨刷臂之上，隨著雨刷的轉動，玻璃水能夠均勻分佈在玻璃上，提升清潔效果的同時還避免了傳統玻璃清洗噴霧導致視線短暫受阻的安全隱患，在中國品牌車型中獨樹一幟。

同樣是所有車型標配的內後視鏡，VV7 GT也能夠帶來全新的使用體驗。與普通內後視鏡相比，VV7 GT搭載的流媒體後視鏡是將攝像頭拍攝到的後方畫面直接投射在內後視鏡上，不僅視角更加寬廣，在後排滿員或後備箱滿載時，視線也不會受到阻擋，進一步提升了行車安全。

常見的四門車窗一鍵升降功能同樣被VV7 GT重新賦能，在升窗過程中，玻璃的動作經歷了緩緩啟動、逐步加速、減速閉合這樣的步驟，降低車窗動作噪音的同時，還帶來了滿滿的儀式感與豪華感。能夠將這些無法體現在配置表中的細節做到如此人性化，何愁其他功能不夠完善？以潤物細無聲的方式取悅使用者，讓使用者在不經意間感受到品牌造車滿滿的誠意，這才是豪華品牌該有的模樣。

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