一輛行駛里程約1.3萬km、搭載B38發動機的BMW2系旅行車。使用者反映：該車有時車輛儀表中出現防止車輛滑動的提示，拉緊駐車制動也提示。

檢查分析：維修人員接車後試車，車輛掛在P擋拉緊駐車制動有時儀表和多媒體顯示屏會出現防止車輛滑動的提示（圖1），故障出現無規律。用診斷儀進行檢測，存在多個故障碼（圖2）。

分析故障原因可能有以下幾點：選擋杆故障；換擋拉線故障；電子變速器控制單元內部故障；軟體故障。根據車輛故障現象及故障碼提示，可先從選擋杆檢查，查詢選擋杆相關電路圖（圖3）。

根據資料，擋位感測器整合在電子變速器控制單元裡。選擋杆通過一根拉線連線在變速器控制單元上來改變擋位（圖4），選擋杆位置感測器則可以識別當前擋位。

查閱擋位顯示照明的相關電路圖（圖5），擋位顯示照明是靠選擋杆本身控制，而實際識別擋位輸入訊號的是變速器控制單元裡的選擋杆位置感測器。由此推斷，故障的原因是變速器控制單元裡的選擋杆位置感測器輸入訊號偶爾有問題。

是什麼造成輸入訊號偶爾有問題呢？感測器本身、選擋杆、還是拉線？首先對選擋杆拉線進行檢查，觀察發現故障出現時拉線長度有輕微變化。拉線的長度為什麼會發生變化呢？此時一個不起眼的東西映入眼簾，就是選擋杆上的珠串（圖6），故障出現日引等珠串取出則故障消失，珠串裝上則故障再現。判斷此故障的原因是掛入P擋時，珠串影響了拉線的長度，擋位感測器識別不到已掛入P擋。

故障排除：將珠串取出，故障消失。

回顧總結：遇到故障現象偶爾出現，要讓故障現象重現，結合故障現象反覆驗證自己的懷疑。維修技師不僅要具備較強的診斷技能，還需要具備一雙尋找“蛛絲馬跡”的慧眼。