很多朋友的愛車開了幾年以後可能遇到一個問題，那就是鈑金生鏽了。這種鏽蝕不僅影響外觀，降低車輛的品質和壽命，而且因腐蝕損壞的零件極易引起事故，如果不注意，就會非常快地蔓延，最後使汽車的鈑金受到大面積的損壞。那麼這些鏽是如何產生的呢，今天小編就和大家談談汽車鏽蝕的問題.

車身生鏽危害大

有資料顯示，車身鏽蝕1%，強度就下降5%—10%。還有剎車失靈，轉向失靈的發生都與生鏽有關。因為剎車跑偏和剎車失靈導致的事故，大家通常都會認為是剎車泵失靈導致的，但是卻並沒有多少人能想到，剎車泵失靈最根本原因是生鏽！我們國家的汽車保修期相對較短，而由生鏽引起的汽車故障，通常大多數發生在汽車使用兩三年以後。

車身生鏽的原因

1.設計原因

目前，汽車絕大部分都是採用鍍鋅板。在結構上，除了要考慮所設計的結構是否容易引起積水和泥土堆積，還需要考慮是否會形成空腔，結構在電泳時電泳液的流通是否順暢，影響電泳膜的形成和厚度。工藝上，汽車廠的塗裝車間基本完成了整車的防鏽工作，包括磷化、電泳、塗裝、塗膠等，每一道處理之後都會在汽車的鋼板上形成一道保護層，對鋼板起保護作用。

關於設計和生產過程中造成的汽車生鏽有很大一部分原因就是設計的問題，在設計中未考慮完全結構設計，鈑金存在尖角或者死角，導致汽車車身電泳不充分，或者工藝設計當中未進行充分考慮，使鈑金在電泳、注臘過程中未進行充分全面的工藝流程。當然，如果設計或生產中有問題，那麼即使廠家試驗的時候未發現，但是在上市後，車主使用車輛過程中也會發現問題。

2. 日常養護不到位

有一些車主平時對自己的愛車關注不夠，對於一些車漆面的剮蹭或者濺起的石頭撞傷車漆並未進行及時處理，有的時候開始只是一個點的車漆破損，但是車主放任不管，時間長以後水汽就會有兩種作用。一種是直接與鈑金反應，產生一個鏽蝕點，放任不管的話就慢慢會鏽穿或者擴大。另一種情況就是由於漆面破壞了，水汽就會通過縫隙進入車漆的內部，時間長也會造成整片的車漆炸裂。

還有一些車主不常洗車或者清潔汽車，車身底部等一些空隙處和車內地板等處都容易積存汙泥，如車主不及時進行清洗，會讓溼氣得以藏匿，時間長了也會傷害車漆，造成鏽蝕。特別是北方的車主，雪天在城市當中行駛，如果道路上撒融雪劑的話，在道路清理完全以後一定要及時洗車，因為在撒融雪劑的道路上行駛，勢必會有融雪劑濺到車漆上。融雪劑對於車漆的腐蝕作用相當的大，所以也要及時清理。

除了常見的碰撞、刮傷外，行車時車胎彈起的小石塊打出的小點也會對鋼板表面的保護層進行破壞，時間久了就會產生鏽斑，進而擴散。因此，平時要定期檢查車體，發動機艙蓋和車身四周，一旦發現就要及時到專業修理店進行處理。

遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內地板等處都容易積存汙泥，這造成鏽蝕環境的惡化，加劇鋼板生鏽。這就要求車主平時要勤洗車，不僅是為了保持外觀漂亮乾淨，同時也是營造良好的自身工作環境。

如果有條件的話可以做底盤裝甲，即在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，就像穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、鹼、鹽對底盤鐵板的腐蝕。

在潮溼的環境中，裸露在外的電線容易被慢慢氧化生鏽，甚至還可能引發自燃；為了防止電路生鏽，車主們要定期進行檢查，要是電線出現老化的情況，要及時換新。

其實對於汽車的養護還有很多方面，但是生鏽問題可以算是汽車養護中的重中之重了，嚴重時會影響車身的碰撞安全效能，希望大家平時多關注愛車，有問題及時處理，拒絕生鏽。