這些年，中國產自主汽車品牌在崛起之後紛紛開始了高階化程序，其中就包括時下大熱的吉利領克品牌，作為吉利與富豪共享平臺打造的全新系列，領克正見證著自主品牌從低端向中高階市場發展的過程。今天要介紹的是2019款領克02 1.5T兩驅勁版，廠商指導價14.18萬元，目前部分市場終端有著幾千元優惠，一起來看看價效比如何。

外觀方面，作為領克品牌旗下第二款產品，有了之前的01做鋪墊，02的整體造型便更加容易被消費者接受了，包括後來的轎車車型03，均採用了領克家族式設計語言，前衛另類的同時兼顧了不錯的運動性。車頭部分採用了扁平化設計風格，雖然同為SUV車型，但顯然02要比01更符合這樣的造型；中網格柵與大燈之間形成內凹式貫通效果，細長的格柵樣式一定程度上延伸了前臉視覺寬度。分體式大燈在近幾年被各大廠商屢試不爽，各種形式層出不窮；領克02位於機蓋上方兩根凸出的日間行車燈帶，兼顧了車前轉向燈功能，為家族的經典設計之一；大燈內部採用了燻黑處理，遠近光燈組均為LED光源，配備了轉向輔助和轉向頭燈等功能。下格柵處通過鍍鉻飾條分割為三段式結構，同時與前脣融合的平直樣式，能夠讓車頭部分顯得更加低趴動感，兩側車前霧燈同樣採用了LED光源。

車身側面，雖然領克02定位於緊湊型SUV，但相比同級別其它車型而言，看起來更像是一輛加裝了越野套件的車，少了些常規SUV車型上厚重感，顯的更加靈動。C柱位置造型與領克01如出一轍，表面的黑色包邊在領克02車身上更酷一些，同時也從後方營造了懸浮式車頂效果；起伏的車身高腰線，搭配車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形作用；前後輪眉處的黑色防擦板，則又給車型增添了一些越野氣息。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭顯得更長，也有利於提升車內前排視野；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。車身長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，最小離地間隙201mm，整備品質1535kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，在領克02身上並不顯大，雙五輻切面花瓣樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分造型同樣較為低趴動感，車頂擾流板採用了小鴨尾樣式，相比領克01要更加張揚，中間集成了高位剎車燈帶。尾門表面黑色的烤漆飾板，兩端與尾燈連線，形成了一段橫貫式設計；尾燈造型同樣為領克家族樣式，內部雙色燈帶結構，點亮後具有很高的辨識度；車尾下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，中間使用了類似擴散器的裝飾，讓車身看起來更有氣勢；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。

內飾方面，領克02車內同樣為家族統一樣式，不規則的中控臺造型略向駕駛員一側傾斜，整體佈局具有不錯的檔次感，包括空調出風口在內的設計，均為細節部分的用心之處。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處加入了軟性材質包裹，同時輔以帶有紋路的飾板點綴，搭配部分鍍鉻和皮質元素，整體做工和質感，在同級別自主車型中較為出色。

三輻式多功能方向盤造型規整，表面的鍍鉻裝飾提升了一些檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、藍芽語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援手動四向調節。10.25英寸全液晶儀表盤，表面經過磨砂處理，能夠起到抑制反光作用，螢幕顯示效果細膩，除了能夠模擬傳統機械指標式錶盤效果，還支援與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車資訊。

中控部分，車型搭載了一塊10.2英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與中控功能區完美融合，周圍使用了黑色烤漆裝飾，視覺效果比較精緻；系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用了造型獨特的按鍵和旋鈕組合，同時支援在上方螢幕內操作調節，使用起來較為便捷順手。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為皮和翻毛皮材質混搭，前排座椅採用了一體式運動化風格，能夠對身體起到更好的承託效果；不過主副駕駛位均為手動調節方式，好在配備了座椅加熱功能。後排座椅表面同樣為拼接樣式，造型上延續了前排寬大飽滿的設計，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個USB電源介面等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，2019款領克02分別搭載1.5T三缸渦輪增壓和高能版2.0T四缸渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準，其中1.5T發動機最大功率132kW/180Ps，最大扭矩265Nm，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm，匹配6擋手自一體變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。