很多車主每逢季節變化就為自己的愛車該用怎麼機油而煩惱,今天毛豆新車網就來幫忙解決一下這個問題。

首先我們都清楚了解機油外包裝上一定能看到,卻又不太明白其中含義的一個標識。如0W20、10W40等代表著什麼呢?毛豆新車網告訴您,其實這個W就是Winter(冬季)的縮寫,代表這是可以在冬天使用的機油。而W前的數字可以理解為機油在冬天低溫下的粘度,數字越小,低溫粘度越小,流動性越好,適用的最低氣溫越低。

在機油選擇的話其實也有地域之分;在南方,0W的機油就是種浪費了,用標準沒那麼高的15W也同樣能應付南方的溫度了,價錢還會更實惠一點。不過現在許多廠家的保養時的原裝機油就是5W或0W的,這也是為了適應全國各地不同使用環境的辦法吧。此外在W後面的數字代表機油在100℃時的粘度,數值越高說明在高溫時粘度越高,適用的氣溫範圍就越大。這個數值也可以看作機油在夏天運作時的效能指標。

毛豆新車網提醒,在北方一些寒冷的地區用到0W的機油是很需要的,甚至有些零下50度的嚴寒地區,一般的機油顯然是招架不住的,所以汽車最好放在室內車庫中保溫;如果在室外的話就麻煩了,要用外接裝置如射燈等先在發動機底部加熱,讓機油變稀才能發動汽車。

在夏天,就像人想吃清淡一點那樣,毛豆新車網建議車子也大可選擇粘度較低一點的機油。現在許多新車機油低粘度已經成為趨勢。

毛豆新車網要強調的是,並不是標號高,粘度高,適用範圍大的機油在夏天用就好的。如果機油粘度過大,流動便會減慢,同時也會減少機油的通過量,影響機油補充到摩擦表面。機油的迴圈速度變慢,其冷卻與散熱效果會變差,從而導致發動機過熱。使用粘度過大的機油還會使油耗增加。由於粘度過大,機件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,則要消耗更多的燃料,從而造成能量的浪費。

當然也不能一味追求低粘度的機油,還是要根據當地氣溫、車的使用取向(經常激烈駕駛,拉高轉,發動機溫度比較高,還是應該選擇粘度高一點的機油保護髮動機)、發動機精度、排量、磨損情況來選擇適當粘度的機油。

其實,想要四季通用的機油其實就是能在冬天和夏天都能保持不錯的效能,如果車主不是很在乎節油和效能,那麼機油只要是正品的就不用多煩心了。