文 Ronan Glon

瑪莎拉蒂作為一個知名品牌沉寂了許久，它的最近一次大動作還是在2016年推出了第一輛也是唯一一輛的SUV瑪莎拉蒂Levante。而最近沉默了三年的它終於再次發出了自己的聲音，宣佈會在2020年為消費者們帶來一批電氣化且科技含量高的豪華汽車。

它即將推出的這一批電動汽車車型，既包括原創的新車系也包括一些舊車型的電動化。其中吉卜力，它的入門級轎車將會在2020年獲得一個混合動力系統。但是具體的規模是保密的，所以我們也不知道太多的詳細資訊，不過可以確認的是它將會獲得一個新的外觀和新的技術支援。

新車型方面，瑪莎拉蒂確認它將釋出一輛Alfieri概念車型，這是一個很耳熟的名字，因為它曾經出現在2014年的日內瓦車展上，但是直到現在它才得到生產的機會。在早期釋出的訊息中，瑪莎拉蒂方面表示Alfieri還將配備汽油發動機，供那些對電動汽車不感興趣的駕車者使用。

而這輛Alfieri概念車型將會成為瑪莎拉蒂車型中的頂尖車型之一，但是它並不會取代瑪莎拉蒂GT。GT車型依然會存在，而且會在2021年迎來它的下一代車型。不過在瑪莎拉蒂的電氣化計劃單上，它會在2022年獲得一個電氣化的變體車型，當然它還會保留經典的V8引擎版本的車型。

瑪莎拉蒂傳統的兩門跑車外觀和駕駛都很棒，但是他們的銷量並不能滿足像瑪莎拉蒂這樣的汽車製造商。如果不是因為保時捷卡宴車型的出現，即便是保時捷的日子也不會很好過，所以SUV依然會是瑪莎拉蒂不放棄的出路，第二款SUV車型將會在最遲2021年和消費者們見面，而且它也會在一定程度上電氣化來適應新時代的潮流。

為了讓瑪莎拉蒂進一步發展，電氣化只是瑪莎拉蒂的計劃之一，該公司還花費了大量資金為其汽車增加更多的駕駛輔助裝置。大多數的汽車在未來幾年都可以達到L2 L3級別的自動駕駛，和大多數的汽車一樣，它有機會達到完全自動駕駛的地步，但是離技術成熟還有一段時間。

因為瑪莎拉蒂的母公司最近宣佈計劃向其義大利業務投資50億歐元，所以瑪莎拉蒂的新車型將會在義大利生產，而不是在其他國際開設工廠。相信在沉寂幾年之後，它會準備更好的駕駛體驗來贏得市場。

智電點評

我們都知道瑪莎拉蒂是豪華汽車品牌，但是你很難說出它最新的車型，這對於一家汽車公司而言無疑是失敗的，所以瑪莎拉蒂在沉默了許久之後的重新發聲，到底能不能將它再次帶回到福斯面前，我們值得期待。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）