近日
武漢交通運輸局正式對外宣佈
武漢正式發放自動駕駛牌照
首批自動駕駛車輛的商用牌照已經下發
隨後,百度、海樑科技、深蘭科技等企業
紛紛通過網路對外發聲
已經獲得武漢無人駕駛汽車的商用牌照
從2014年至今
整整五年的時間
無人駕駛汽車技術終於邁出了最關鍵的一步
“正式發放牌照、允許上路”
無人駕駛有多牛?
前方一大波無人駕駛小汽車!
公車!計程車!大客車!
物流車!清潔車!
正在整裝待發!!
深蘭科技的無人駕駛公車
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上圖:
一輛又一輛智慧駕駛公車
集結在深圳市福田區
它們在井然有序地出發上路
到站自動暫停!
遇上障礙物、行人、汽車
自動會繞行
除了不需要司機掌控方向盤以外
無人駕駛公車的外觀
與傳統公交幾乎一模一樣
福建的金龍客車
即將上路的無人大巴車
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無人駕駛清潔車
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駕駛室視角
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開始清掃作業
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90度直角自動轉彎
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無人駕駛物流車
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德邦、順豐、京東!
一大波自動駕駛的物流車即將上路了
最高時速將達到90公里
無人駕駛計程車
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路人招手
自動就會停車
開車門
甚至,就連單車
安裝上無人駕駛系統後
也能實現自動行駛:
S形路線跟蹤
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語音控制“左轉”
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語音控制“直行和加速”
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自主避障
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對此
也不少網友發表了自己的看法
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新技術的初期
都會伴隨著巨大的挑戰
但是我們可以想象
無人駕駛技術普及之後
各種無人汽車在路上井然有序地穿梭
人類出行將變得更加省時省力
無人駕駛的不斷臨近
也預示著一些行業的式微乃至終結
這是時代的變化
我們必須擁抱科技適應未來
這些行業或將改變
/駕校或將消失/
全球每年車禍死亡人數多達125萬!
甚至有專家預測:
為了安全未來人類將被禁止開車!
將由無人駕駛技術全面取代
將來或許不需要太多的駕校存在……
/保險費或將下降/
汽車保險公司是根據
個人駕駛歷史來確定保險費率的
而無人駕駛技術將司機變成乘客
無人駕駛汽車導致的交通事故責任
可能轉移到汽車生產商、
軟體開發商身上
/修車員將變成IT專家/
無人駕駛汽車有賴於先進的科技
汽車維修技術員將搖身變成IT專家
而不僅僅負責修理機械
/職業司機或將減少/
無人駕駛汽車的出現
將減少市場對貨車司機、
計程車司機及其他職業司機的需求
/車庫變得不再搶手/
鑑於無人駕駛汽車
往往在需要的地方來回穿梭
人們對於長時間停車的需求
可能大幅下降
為什麼需要無人駕駛
為什麼需要無人駕駛?
有一個顯而易見的答案——
避免交通事故
據統計
全世界每年有124萬人死於交通事故
中國更是世界上受道路交通安全傷害
最嚴重的國家之一
中國無人駕駛汽車的正式上路
將徹底改寫這一局面
/告別疲勞駕駛/
隨著無人駕駛技術的成熟,未來的汽車將全部搭載無人駕駛系統,疲勞之時可能只需輕輕一點,系統就會把你安全送回家。
/告別酒駕/
酒駕是開車的大忌,輕則坐牢6個月,重則危及生命安全。隨著無人駕駛的到來,害人害己的酒駕將成為過去式。
/減少交通事故/
隨著5G網路的全面開始啟動,未來自動駕駛的訊號接收將達到毫秒級別,完全可以取代人腦的反應速度,將大大的減少交通事故的發生。
科教興邦,科技興國!
如同5G一樣
相信隨著自動駕駛的不斷普及
我們的生活會發生巨大的改變
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如果有人坐過站了,要下車,脾氣一來拿著方向盤一頓左右搖擺會是什麼後果
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請問無人駕駛出了交通事故誰負責?
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計程車也無人在,這不是逆天嗎?難道不給錢就不讓下車嗎?
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肇事了誰負責?無人負責嗎
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什麼時候客機可以無人駕駛?就不需要飛行員了,更加節省成本
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萬一出故障了發生交通事故追究誰的責任呢
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我就想問下壞人搶不搶得到方向盤?這個最重要
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我就想問問萬一網路訊號出現問題的時候是不是就代表著世界第三大戰就開始了,是嗎??
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駕駛汽車是人類的樂趣之一,從某種意義上說,汽車是人類的玩具。
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以後人類也不用吃飯了
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花那麼多的資金讓許多人失業,中國本來人口就多,還在放開生育,追求人口紅利,這些互相矛盾的事情到底要讓人類今後如何生存?這個科技的發展人類社會會變成啥樣讓人想都不敢想了!
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請問那麼多的人都失業了,他們吃什麼,幹什麼?中國是人口大國,需要工作,需要生活,需要消費,經濟從何而來?
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無人駕駛始終沒有人開的有靈魂,再說也沒有感情,沒有人性化,應該比人要差點,
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革自己的命,無人技術應該在人類無法涉及到的領悟。人與人之間的交流溝通情感傳達還是有必要的。
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坐在上面的司機 你們別得意 過不了幾年 你們全失業
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這樣下去司機會不會產生惰性,比如打瞌睡,遇到突發事件不能及時做出判斷,保證人身安全。
科技的發達,註定了一大波人員的失業!!!