導讀：19萬喜提別克Lacrosse，車主：價效比真的很高，2.0T+9AT表現不錯

在眾多合資品牌車型當中，別克汽車在國內的知名度還是比較高的，旗下的轎車車型含有SUV車型的銷量表現一直都是比較不錯的，而我們今天這篇文章要和大家聊的是目前別克旗下的一款旗艦版轎車——別克Lacrosse。別克Lacrosse的定位是一臺中型車，直接競爭對手是豐田CROWN和福斯Passat，而上市到現在也經歷了幾次的改款，我身邊就有一位別克Lacrosse的車主，下面聽聽他對這款車型的實際評價怎麼樣。

當時在選擇別克Lacrosse的時候，其實還是比較憂鬱的，因為我自己的預算是放在了30萬元，所以其中還對比了奧迪A4L，雖然說預算可以買到一臺自動擋低配的奧迪A4L，但是考慮到之後的用車成本問題我還是選擇了別克Lacrosse。別克Lacrosse這款車型定位是一臺中大型車，很多人對於這款車型應該都是比較了解的，改款之後的車型整車的價效比我覺得還是比較高的。前臉使用了最新的家族式設計風格，車身側面的線條修長硬朗。

我所購買的是一臺自動擋低配的版本，因為低配車型在我看來價效比的表現更高一些，準備的安全配置還有娛樂功能配置的表現都很好滿足，家用是沒有任何問題的。而那時的配色看起來也更加的居家一些，像多功能方向盤中央彩色螢幕這些都有，前排的儲物空間表現我個人還是比較滿意的，座椅的包裹性和支撐性的表現也不錯，這是因為這款車型的車身長度已經超過了5米，之前沒有開過這麼大的車，所以停車很考驗技術。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所的購買的這款車型是2019款28T精英版，當時給我的裸車價19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，而在實際使用的時候這款車型的空間表現也非常不錯，因為別克Lacrosse的軸距已經達到了2905毫米，和同級別的車型區相比，這樣的資料還是很有優勢的，所以後排坐滿三個成年人是不會擁擠的，而且他的中央地板是接近於純平的設計，因為車內帶有主動降噪的功能，所以跑高速真的很舒服。

總結：總的來說，別克Lacrosse這款車型的整體表現，我個人還是非常滿意的，所搭載的2.0T發動機最大功率241馬力，最大扭矩為350牛米，與之匹配的是一臺9AT變速箱，這套動力總成的表現還是非常不錯的，前後使用的都是獨立懸架，這充分的保證了整車的舒適性，目前用車3000公里，這款車型的百公里綜合油耗在9L左右，油耗的表現很滿意，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。