又一款合資品牌純電動車上市了，這一次，主角是本田首款純電動SUV——VE-1。10月21日，本田在上海跨國採購會展中心正式公佈了VE-1的補貼後售價，三款車型的補貼後價格分別為15.98萬元、16.98萬元和17.98萬元，想要購買雙色版的消費者還需要額外掏2000元。
源於Vezel 、高於Vezel
說完了價格和政策，讓我們把目光拉回到今天的主角VE-1身上。和很多造車新勢力半路出家不同，VE-1是基於本田的成熟SUV平臺打造，延續了本田全球車型Vezel（VEZEL）廣受好評的外觀造型風格、空間等產品優勢。從外觀上也不難看出VE-1和Vezel是系出同門，以“Sporty Dynamic”為造型設計關鍵詞，VE-1又在細節設計上與Vezel有所不同。前臉的藍色飾條裝飾，車身左右兩側搭配EV專屬標識，都凸顯出VE-1作為純電動SUV的獨特身份。
為滿足消費者特別是年輕人對張揚個性的需求，VE-1提供瑞麗紅、天空藍、塔夫綢白、玫瑰黑4種基礎車色，並對除玫瑰黑以外的三種車色提供黑頂的雙色版本選擇，多達7種個性化車身。此外，新車還全系標配17寸薰灰運動風格鋁合金輪輞以及迎賓踏板，突出高階感。
VE-1的內飾雖與Vezel也有頗多相似之處，但秉承“Advanced TEC”設計理念，新車內飾多處加入淨藍元素，如中控臺藍色飾板、門板藍色縫線、藍飾圈裝飾的揚聲器等，又能讓你比較容易地將其與Vezel區分開。
多功能自發光式儀表盤有7種顏色，在標準駕駛模式下還可根據個人喜好設定顏色，彰顯個性。8英寸彩色智慧屏整合Carlife智慧互聯絡統，支援Android和iOS雙作業系統，覆蓋多種主流手機品牌，讓駕駛便利性得以充分延伸。
空間方面，VE-1的車身尺寸與Vezel大體相同，長度略微縮短，高度和寬度略微增加，軸距一致。秉承本田獨創的MM理念，VE-1擁有與Vezel同樣出色的空間佈局以及多變置物空間。此外，中高配車型還標配高階皮質座椅，後排採用4/6分割式摺疊座椅，行李箱儲物空間可達437升。
多管齊下 、確保電池安全
作為一輛純電動車，VE-1的車輛和電池安全性也是大家非常關注的。為提升車身碰撞強度，VE-1採用了提高剛性的ACE高階相容性車身結構，對地板和縱梁進行了全新設計。整車590Mpa以上鋼板使用率達46%，同時還擴大應用1500Mpa超高強度鋼，並且先行對應了在32km/h下的柱碰測試。此外，它還配備有VSA車輛穩定性控制系統、BOS剎車優先系統、HAS斜坡起動輔助系統、AVAS低速行人提示音系統、ESS緊急剎車警示系統等主動安全功能，從主被動安全性上全面保障乘員平安出行。
關於三電安全，VE-1同樣做了充足的準備。針對動力電池部分，VE-1採用了多重措施確保安全，如622成熟穩定電芯、航空級鋁合金高強度電池殼體、碰撞自動斷電保護等措施。當汽車在發生碰撞等緊急事故時，這些措施可最大化保障系統穩定與安全。同時，VE-1還搭載了高精度智慧溫控系統，極端天氣下依舊可以實現高功率輸出。此外，VE-1的三電系統在浸水、涉水測試強度上也高於國家標準，且通過了17項嚴苛的電池安全測試，讓使用者可以放心、安心用車。
除了貼心的保修政策外，VE-1還為使用者準備了驚喜的增值服務。針對純電動車相比燃油車保值率普遍偏低的問題，為了讓新車更為保值，本田推出了“e路無憂”服務套餐，新使用者使用購車時贈送的WOW STATION積分即可免費兌換。“e路無憂”服務套餐包含了一年兩次基礎保養、一年一次動力電池檢查和全車檢測以及一年三次的充電服務。使用者可享受到比燃油車更加全面的整車檢查，確保自己的愛車時刻處於良好的狀態。
打造WOW STATION
實現人車互通互聯
近年來，隨著智慧車機和車聯網的快速普及和迭代，越來越多的合資品牌也開始關注這一領域，本田也不例外。在此次釋出會上，VE-1就以APP為載體，通過CONNECT（共享互聯）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值獲益）、FUN（倍至樂趣）四大價值優勢，打造了全新價值服務體系WOW STATION。
CONNECT：WOW STATION通過手機APP平臺將VE-1與使用者相連線。通過APP，讓使用者實時掌握愛車狀態。同時，它還可通過平臺拓展使用者與他人的聯結，建立使用者與特約店之間的聯絡，為他們的汽車生活帶來質的變化。
SECURE：提供VE-1專屬的“e路無憂”服務套餐，基於本田遍佈全國的特約服務銷售網路，為車主打造更便捷用車、更快速觸達服務，還有更全面安心的用車生活。
BENEFIT：車主可在日常使用VE-1的過程中獲取積分，並將積分用於“服務套餐”“停車”“充電”“汽車用品”等車主專屬兌換。
FUN：通過多樣化的互動分享形式、定期舉辦豐富的車主專屬活動，WOW STATION為車主帶來更多歡樂、有趣的日常生活體驗。
通過WOW STATION，讓我們看到了本田對使用者運維的思考和嘗試，也傳達出其欲打造出行生態圈的策略。或許通過VE-1的試點成功，未來本田也會將其延伸到其他車型上。
寫在最後
VE-1的正式上市，標誌著本田也正式加入了國內新能源特別是純電動車市場的競爭行列。隨著未來兄弟車型東風本田X-NV，以及豐田旗下的豐田C-HR純電版和豐田奕澤純電版的上市，兩大日系品牌也將在中國市場初步完成純電動車型的佈局。
雖然VE-1的NEDC綜合工況續航里程達到401km，但和目前同價位的自主品牌純電動車動輒500km+的綜合續航里程相比還是有明顯差距。不過考慮到本田在電池安全性和品質方面的優勢，相信消費者在選購時也會有所傾向。VE-1打響了日系品牌進軍國內純電動SUV市場的第一槍，未來的競爭格局或將由此改寫。