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現在的年輕人買車的一個主要目的就是開車出去玩比較的方便,也就是我們常說的自駕遊。而說到自駕遊的話,大家選擇最多的路線就是川藏線,特別是對於一些文藝青年來說,川藏線那是必選之路。而且近幾年西藏的旅遊文化發展的也是相當的好,就掀起了一股去西藏的熱潮。

唯一的缺點就是去西藏的交通並不是很發達,選擇的路線比較的少,但是好在川藏線的沿途風景也是非常的棒,美不勝收。所以還是有許多的朋友選擇自己開車去西藏旅遊。這時許多的朋友可能就會發現了,在這條路線上有許多被丟棄的車子,基本上每過一段路都能看到一輛被丟棄的車子,車子還佈滿灰塵,那車主為什麼會把自己的車子丟了呢?家裡有礦嗎?

首先要說的是川藏地區的環境很複雜,天氣也比較惡劣,可能白天的時候你在穿短袖,而晚上的時候就已經開始了下雪,穿個羽絨服都還覺得冷。因為環境的原因,有不少人可能在開車的途中就會因為天氣而無法繼續下去。如果在這個時候車子壞掉了,那就麻煩了,曾經有一位,豪車的車主試過,頭一天晚上,車子壞在了路上,人被困在車子裡幾個小時,打了救援電話,第二天上午救援的人才趕來。

那邊的高原反應是很厲害的,如果只是在原地等著救援人員,那麼被困人的,生存希望可是很渺茫的,所以這個時候大部分人都會選擇棄車外出自救。小編,有一位朋友曾經自駕去過西藏,她描述自己當時的反應是很嚇人的——正開著車子呢,突然就很困,想睜開眼睛,那是不可能的事情,最後,如果不是副駕駛上的驢友機靈打了一下方向盤,她們很可能連人帶車都掉到懸崖下邊,發生交通事故。

普通的車子想去西藏自駕遊是很難的,所以在川藏線上那些沒人要的車子基本都是豪車,而這些車子,如果你仔細看就會發現,基本全是發生了重大事故的車子。在這種偏遠的地方,想要把車子拖回去再維修的話,那價值可能會超過這些車子的本身,所以車主把這些車子索性就扔在這裡不要了。

而有的人可能會好奇說為什麼當地的人不去撿呢?答案很簡單,車主,臨走的時候肯定不會把一些相關的手續留在車上,你撿到了修好,它也充其量只是一臺黑車上不了牌照也過不了戶。誰會去花超高的價值修好一臺不能上牌子的黑車呢?

小編看到有網友評論說“要是有錢找個平板車,去一趟川藏線,就發了”,小編勸大家別這樣,和自己的安全相比,其他的都是浮雲。對此,各位老司機有什麼看法嗎?歡迎下方評論區留言。

最新評論
  • 1 #

    我每年走都沒看到可以撿的車

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    有那麼多棄車嗎?俺也走過川藏線,一程下來也就見過幾輛而已.而且還是出了交通事故的,例如撞樹撞山或開到溝裡.

  • 3 #

    回去報警,說車被偷了,保險公司理賠,車又回來了……(買了盜搶險)

  • 4 #

    哪有那麼難走的路,當我們沒有去過嘛!現在的路小車都跑得飛起,318,芒康那條爛路不好走,十幾碼,回來109,沉澱嚴重,水泥路

  • 5 #

    我遇見了先把哈曼卡頓音響拆下來,再拆大燈

  • 6 #

    我還打算今年內跑一趟呢,不知道我的大長安歐諾能不能經得起這個考驗?

  • 7 #

    重發事故的車子怎麼不報保險呢?

  • 8 #

    能去西藏自駕遊的不是富人就是富人,不在乎

  • 9 #

    去那撿車就和去迪拜當乞丐是一樣的,

  • 10 #

    哪天我開輛大卡卡,帶上割具,過去全部拆了賣廢鐵

  • 11 #

    我開上我82年買的昌河蛋蛋車去,

  • 12 #

    你這解釋也是沒誰了

  • 13 #

    拆電腦啊,高階音響啊,電瓶也可以啊,渦輪啊,專業點的拆發動機變速箱啊,搞不好油箱還有點油呢

  • 14 #

    我遇見了先把哈曼卡頓音響拆下來,再拆大燈

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