這個10月，是特殊的時刻，建國70週年，三個小時的大閱兵，全面展示了70年來國防建設和偉大成就等內涵激盪了中華，震撼了世界。

發展迅速的這些，還有汽車工業，中國不僅是世界汽車汽車工業的大市場，中國產車的實力近年來不可小覷，更多的人開始願意選擇中國產車，蘭州八月國際車展，經過歷年展會，來告訴你，它的優勢體現在哪裡？

價效比高

隨著中國產車的逐漸進步，在品質和效能、還有空間上，已經慢慢可以比肩超越一些合資品牌。在這個時候，中國產車在價格方面的優勢就自然而然地凸顯而出了。

相同的價錢您可以買個低配的合資車，也可以買個高配的中國產車，現在很多中國產車標配的配置很高；在相同的效能下，市面上大部分中國產車價格要比合資車低上許多，買車的人可以用很低的價格，就能享受到合資汽車相似的效能配置。

三大件進步很大

幾年前，中國產車的半壁江山，還用著三菱的老舊發動機，沒有自主研發的所謂“三大件”，甚至不少老司機笑稱，三菱就是中國產品牌的奶媽，一個三菱養活了一大半中國產車。

不過到了2011年之後，中國產每個品牌都誕生了不少自主研發的成果了，有的車企通過把國外品牌給買下來，技術吸收，比如說、吉利；有的和著名的內燃機研發機構一起合作，比如說奇瑞；有的自主研發的藍瓊發動機，體驗穩定效能上很有實力，底盤變速箱也很好，比如說長安；

還有，自主研發發動機把合作伙伴通用、福斯、買來的羅孚，幾家的技術融合在一塊。單從賬面資料來看，2.0T發動機已經完全能和福斯的EA888明星產品匹敵了。

變速箱，國家發改委也大力支援國內車企用自主技術，牽頭了、、東風、長安等等12家車企，投資2億美金成立了中發聯投資公司，和著名的供應商博格華納，一起搞雙離合開發。

養車便宜

有句老話“買車容易養車難”，說到底，汽車終究還是個消耗品，除了要考慮買車成本，更要考慮後期的養護成本。中國產品牌目前在售後方面的服務算是比較到位的，而且保養、維修的費用相對合資車型來說也比較低。

當然我們不能光靠口碑，更科學的衡量一款車是否保養便宜，還可以通過檢視該車的配件負擔指數、零整比係數。從最新公佈的車型的零整比指數中，最低的十款車當中有五款是中國產車，說明中國產車造車成本和用車成本都較低。而且低的保養維修費用對於購買保險來說也是一大優勢，保費也更低。

總之，像奇瑞、吉利、長城、江淮、長安等很多企業都在海外設立了自己的研發中心，和很多優秀的企業或科研機構合作，開發更好的產品。中國產車也越來越多的出現在馬路上，進一步說明中國的汽車產業在世界汽車工業中的地位越來越重要。