已點亮50年的網際網路之光，再次照進白牆、黑瓦、青磚構築的千年烏鎮。

10月20日，在第六屆世界網際網路大會“烏鎮峰會”入口處，一名警用5G機器人和一襲天青色新裝的“小梧桐”禮儀志願者，好客、熱情地和大家打招呼。

桐鄉警方介紹，這個超萌的機器人可以不知疲倦、不眨眼地360度巡視——幾乎無死角，相當於10個巡邏民警的工作量，大大解放了警力。

比這更抓人的是，在第六屆世界網際網路大會“網際網路之光”博覽會上，無人駕駛汽車來了！

由三大通訊運營商和中國鐵塔共同組成的5G體驗區，雖是今年特別新設立的展區，卻成為博覽會人氣最旺的展區。三大運營商不約而同展示了5G在無人駕駛領域的應用。

中國電信在場館外展示的一輛5G無人駕駛體驗車，通過車載感測器對車輛周圍環境進行感知與識別，並對車輛位置、交通訊號、道路以及障礙物等資訊進行分析處理。

中國移動展示的一輛在烏鎮的街頭行駛的5G遠端駕駛汽車，沒有司機駕駛，只有在博覽會現場的工作人員操控。

中國聯通在烏鎮開通全球首條城市開放道路無人駕駛的5G自動微公交示範線路，能滿足短途接駁需求，會後將作為烏鎮常設自動微公交線路。

傳統車企也不甘示弱。

BMW展示的一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，最吸引人的還是超介面沉浸式數字體驗。坐在自動駕駛的車裡，前擋玻璃上既能看到眼前所見的街道、車輛、商店、大樓等資訊，又能看到各種隱藏資訊——餐館選單、工作安排、約會等。未來，在無人駕駛時代，在路上就可用愛車來訂餐。

當天，大會還發布15項閃耀全球的世界網際網路領先科技成果。其中有華為、阿里的黑科技，還有特斯拉完全自動駕駛晶片。

在中國“2019年——5G商用元年”進入如火如荼的烏鎮時刻，這種革新性的技術被BATH（百度、阿里巴巴、騰訊、華為）應用在無人駕駛場景。

百度已向日本、歐洲的汽車廠商提供自動駕駛平臺，提高話語權。而華為在5G技術領域對汽車場景的使用是一個不可忽視的巨大存在。

連新興的最熱的TMD（位元組跳動、美團點評、滴滴出行），也染指公眾出行領域。

中國會不會像當年的日本、南韓那樣，不經意間進入北美市場，佔領未來汽車和未來出行的制高點？

這或許將刺激美國GAFA（谷歌、亞馬遜、臉書、蘋果）的神經。

谷歌在近日開始商用無人機投遞服務，客戶下單後幾分鐘後就可收到貨物。

無人駕駛，正在等待一個引爆點。

一旦被引爆，無人駕駛的普及，將是突變的、顛覆的、勢不可擋的。

中、德、美、日、韓，或明或暗，都在軍備競賽中！