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雖然汽車市場車型眾多,但是能夠配得上“神車”名號的,只有寥寥數款,而在這其中,來自通用五菱的車型就佔據了幾乎一半,比如五菱宏光、寶駿510、寶駿730和新寶駿RS-5,這些車型都在各自級別引領著潮流,且還是標杆。當然,寶駿530亦是寶駿家族中的一款神車,曾風靡全國的它在最近迎來了2020款車型,相比之前的車型又有了更大的進步。下面就讓小編來為大家,詳細解讀一下這款新車。

2020款寶駿530的指導價為7.78-9.98萬元,而且5、6、7座車型都沒有缺席,實用效能夠滿足絕大多數消費者,而且6、7座車型起步價只有7.78萬元,算是市面上同級別最為實惠的SUV車型了。畢竟要是價格不到位的話,再強大的產品力表現也很難吸引人,這就會陷入叫好不叫座的境地了,而2020款寶駿530的實在價格,首先讓消費者願意去了解這款車型。

當然,2020款寶駿530外觀部分改變比較大,和舊款車型相比,基本上算是脫胎換骨的變化,前臉採用了寶駿家族最新的“星際幾何”設計元素,這個風格之前只在新寶駿RM-5車型上出現過,現在運用在2020款寶駿530上面,依然充滿了科技和未來感,這主要得益於它的貫通一體式的LED大燈,還有著鍍鉻飾條連線,能拉伸車頭的視覺寬度,而分體式的大燈組設計也非常潮流,帶有透鏡的結構也使得眼神非常犀利,而且全系都標配了延時關閉功能。

2020款寶駿530的車尾設計也比較有特點,LED尾燈的造型也比2019款車型更加潮流時尚,而且細長條狀的風格也和前臉相呼應,而保險槓下方還配置了霧燈,造型也屬於分體式結構。另外下包圍邊緣還點綴了一圈鍍鉻材質,看上去精緻感比較到位。

值得一提的是,2020款寶駿530的長寬高尺寸分別為4690*1835*1750mm,體型在同級別算是中等偏上的表現,而2750mm的軸距則堪比更高級別的中型SUV,當然從側面輪廓看,2020款寶駿530的變化不大,但依然有著懸浮式車頂的潮流造型,配合17英寸起步的多幅鋁合金雙色輪轂,總體上還是符合年輕消費者的口味的。

進入車內,2020款寶駿530的內飾風格相比之前的車型,顯得更加潮流大氣,中控臺的造型發生了很大的變化,還增加了10.4英寸的中控觸屏,不但可以支援目前比較潮流的藍芽電話和語音識別控制功能,還支援寶駿獨創的“手機即車機”的手機車聯網系統,通過手機硬體的強大運算、處理能力,為駕乘者帶來更快捷、更智慧的操作體驗,能夠在8萬元的車型上體驗到最新科技帶來的便利,確實看得出2020款寶駿530有著很出色的配置水平。

空間方面,2020款寶駿530的6座車型採用了2+2+2的座椅佈局,雖然不如7座車型的座位數多,但第二排座椅其實更加舒適。而且它採用了中央通道的設計,不但可供第三排乘客自由進出,同時也保證了第二排兩名乘客各自獨立的空間體驗,加上中央扶手和可前後移動的功能,第二排座椅的舒適度可以與MPV車型相媲美。

當然,對於身高在1.8米的體驗者來說,第三排座椅的頭部和腿部空間分別為2指和3指,也是比較正常的表現,加上配備了獨立頭枕和後排杯架,能夠保證長時間乘坐也不會有不適感,這也是很多同級別的6座車型所不能滿足的。

最讓人值得稱道的,還要數2020款寶駿530的實用性表現,後兩排座椅均支援按比例放倒,放倒後可以形成一個較為平整的後備箱空間,不管是裝載貨物還是供駕乘者臨時休息,問題都不大,而且開口離地高度也比較適合,加上開口面積也不小,所以拿取重物不會吃力。

動力方面,2020款寶駿530全系都搭載了1.5T發動機,支援國六排放,最大功率為147馬力,最大扭矩為250Nm,匹配6速手動或者CVT無極變速箱,其中CVT變速箱還可以模擬8個擋位,加上平順性和加速表現都比較到位,所以2020款寶駿530的動力表現比之前車型又有了很大的進步,同時燃油經濟性也依然不錯,百公里綜合油耗不超過8L。

人人都說,魚與熊掌不可兼得,但在2020款寶駿530看來,6、7座空間的實用性和實惠的起步價格並不衝突,反而形成了比較有機的平衡。在8萬元不到的價位裡,2020款寶駿530在價效比突出的同時,更有著優秀的空間和動力體驗,再結合上科幻時尚的外觀和內飾設計。很顯然,可以預見的是,2020款寶駿530將會繼承舊款車型的火爆銷售態勢,繼續成為這個級別中的“寶駿神車”。

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