新寶駿RC-6是我人生中的第一臺車，雖然現在市面上同價位的車型不少，但是新寶駿RC-6卻是唯一能夠懂我的車。我與新寶駿RC-6的緣分從第一看到實車，就已經定下。熱情洋溢的紅色車漆，流暢的掀背造型，讓新寶駿RC-6與同級別車形成了鮮明的對比。因為是我的第一臺車，所以我對它外觀要求極為苛刻，既要豪華大氣，也要有不差的運動感，新寶駿RC-6的外觀完全就是我夢想中的完美車型。

新寶駿RC-6的外在已經然我無法拒絕，內在的強大實力更是給我很大的驚喜。整車的智慧化配置在中國產品牌和合資品牌中都是佼佼者，進入車身就能看到兩塊很大的液晶螢幕，實體按鍵的數量就能反映出一臺車的智慧化程度。新寶駿RC-6的車機互聯做的非常好，不是隻單單地將手機與車機連線，而是完全將手機生態與整車融為一體。

新寶駿RC-6自帶的AI人工智慧語音，更是將車機的使用體驗進一步升級。語音識別系統的智慧化程度非常高，隨便說出歌名就能準確地播放出來。而且還能通過語音控制車身上的任何部位，整個過程感覺不到響應滯後。甚至我能通過語音直接操控微信傳送複雜的句子。在日常使用中，我經常產生與新寶駿RC-6交流的感覺。這種互動上的體驗，才能稱得上真正的人工智慧。

這種與新寶駿RC-6的交流，甚至在我不在車上時也能夠進行。通過手機我就能遠端操控車輛解鎖，啟動發動機。這項功能已經多次拯救過，因為我是個喜歡丟三落四的人。而且這套系統還在不斷的更新迭代，新寶駿RC-6能夠實時聯網，隨時隨地進行線上升級，記得以前老爸的車升級車載地圖都要到4S店升級，沒幾次以後就開始用手機導航了。新寶駿RC-6的車機具有非常不錯實用性，用過一段時間之後就再也離不開了。

新寶駿RC-6的智慧，不只體現在人機互動上。在駕駛時還具有L2級別的自動駕駛系統，整套系統有多達14項的最新技術。在我上下班通勤時，新寶駿RC-6搭載的交通擁堵輔助系統能夠在0—60 km/h的速度區間內啟動，輔助我進行跟車和保持車道。這項功能很好地緩解了我在擁堵路段的駕駛負擔。

這還只是這套全速自適應巡航系統的一個功能，在不同的車速下，這套系統都能很好的輔助我駕駛。同時這套系統靈敏的雷達還支援多項主動安全功能，具有五個級別的防碰撞等級，與前車的跟車距離、行人和潛在的碰撞風險都可以避免。新寶駿RC-6的智慧程度有些出乎我的意料，雖然這是我的第一臺車，但是以我試駕的感受來說，這款車的智慧駕駛體驗是目前比較先進的程度了。相信在經過不斷的升級之後，新寶駿RC-6還會給帶來我更多的驚喜。