文 Stephen Edelstein

道奇公司一直想要讓charger和挑戰者車型重回頂峰。這兩輛車的歷史可以追溯到1997年的梅賽德斯-賓士E Class，隨著道奇公司為其不斷增加更多的動力和功能，這兩款肌肉車型延續到了現在，道奇公司曾在2018年為挑戰者車型增加了一個寬體車型，而在2020年則是輪到了道奇charger。

2020年道奇充電器最明顯的變化就是車身的變寬，新的前和後筋膜與綜合擋泥板耀斑增加了3.5英寸的寬度。為了匹配這個新的車身，道奇為它匹配了305/35ZR20輪胎，包裹在20英寸左右的車輪上。根據道奇的說法，輪胎比其他charger型號的橡膠更寬，增加了抓地力，在操作上產生了明顯的差異。

當然在2020年的車型中，你依然可以見到強大的地獄貓引擎，一個Hellcat Hhemi V8，產生707馬力和650磅的扭矩。這幾乎是你可以購買到的最強大的轎車之一，可以在3.6秒內完成0到100km/h的加速，除了動力強大之外。道奇還為它升級了剎車系統，從100km/h停止的剎車距離減少了4英尺。

如果你覺得這麼快的速度你無法掌控，那麼在稍顯溫和的charger ScatPack車型上也提供了寬車身的選項。它使用的是6.4升自然吸氣的半V8，產生485馬力和475磅英尺的扭矩。根據道奇(Dodge)的說法，ScatPackwidebody將在4.3秒內完成零到每小時100公里的加速，

而且寬車身的型號比起普通型號也獲得了加強，不僅速度變快而且剎車距離也減少了3英尺。

不僅僅是效能上的提升，2020年的寬體車型也獲得了新的技術，線鎖連線前制動器讓你可以更好的控制瘋狂的707馬力，加上地獄貓特有的比賽冷凝器功能，保持空氣流通和引擎冷卻，讓躁動的核心變得稍顯溫順，兩個寬體型號都是標準的八速自動變速器和後輪驅動。

2020年道奇充電器SRT Hellcat widebody起價為71，140美元（51萬），而Scat Pack widebody起價為47，490美元（33萬），後者比標準的ScatPack高出6，000美元（4.5萬），而地獄貓只會在2020年以寬體形式發售。除了這些常規車型之外，2020年道奇還會推出一輛受1969年“地獄貓”的啟發製造的50週年版電動車型，售價為75，635美元（53萬）。

當然寬體車型並不是和V8繫結的，你也有著很多其他的動力選擇，包括3.6升的V6和5.7升的半V8發動機以及一個全輪驅動選項的V6。道奇相信多樣性才是最吸引消費者的地方，雖然轎車銷量不斷被SUV車型影響，但是道奇的肌肉車型依然是市場上一個不變的紀念碑。

智電點評

美國作為汽車產業十分發達的國家，最具有代表性的就是肌肉車型，而道奇正是肌肉車型中的優秀者之一。道奇一直以來以多樣性為標準，不斷為消費者們提供更多的選擇，滿足他們的不同需求，這次的寬體車型也正是一種體現，相信它會為消費者帶來一種完全不同的駕駛體驗。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）