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文 Stephen Edelstein

道奇公司一直想要讓charger和挑戰者車型重回頂峰。這兩輛車的歷史可以追溯到1997年的梅賽德斯-賓士E Class,隨著道奇公司為其不斷增加更多的動力和功能,這兩款肌肉車型延續到了現在,道奇公司曾在2018年為挑戰者車型增加了一個寬體車型,而在2020年則是輪到了道奇charger。

2020年道奇充電器最明顯的變化就是車身的變寬,新的前和後筋膜與綜合擋泥板耀斑增加了3.5英寸的寬度。為了匹配這個新的車身,道奇為它匹配了305/35ZR20輪胎,包裹在20英寸左右的車輪上。根據道奇的說法,輪胎比其他charger型號的橡膠更寬,增加了抓地力,在操作上產生了明顯的差異。

當然在2020年的車型中,你依然可以見到強大的地獄貓引擎,一個Hellcat Hhemi V8,產生707馬力和650磅的扭矩。這幾乎是你可以購買到的最強大的轎車之一,可以在3.6秒內完成0到100km/h的加速,除了動力強大之外。道奇還為它升級了剎車系統,從100km/h停止的剎車距離減少了4英尺。

如果你覺得這麼快的速度你無法掌控,那麼在稍顯溫和的charger ScatPack車型上也提供了寬車身的選項。它使用的是6.4升自然吸氣的半V8,產生485馬力和475磅英尺的扭矩。根據道奇(Dodge)的說法,ScatPackwidebody將在4.3秒內完成零到每小時100公里的加速,

而且寬車身的型號比起普通型號也獲得了加強,不僅速度變快而且剎車距離也減少了3英尺。

不僅僅是效能上的提升,2020年的寬體車型也獲得了新的技術,線鎖連線前制動器讓你可以更好的控制瘋狂的707馬力,加上地獄貓特有的比賽冷凝器功能,保持空氣流通和引擎冷卻,讓躁動的核心變得稍顯溫順,兩個寬體型號都是標準的八速自動變速器和後輪驅動。

2020年道奇充電器SRT Hellcat widebody起價為71,140美元(51萬),而Scat Pack widebody起價為47,490美元(33萬),後者比標準的ScatPack高出6,000美元(4.5萬),而地獄貓只會在2020年以寬體形式發售。除了這些常規車型之外,2020年道奇還會推出一輛受1969年“地獄貓”的啟發製造的50週年版電動車型,售價為75,635美元(53萬)。

當然寬體車型並不是和V8繫結的,你也有著很多其他的動力選擇,包括3.6升的V6和5.7升的半V8發動機以及一個全輪驅動選項的V6。道奇相信多樣性才是最吸引消費者的地方,雖然轎車銷量不斷被SUV車型影響,但是道奇的肌肉車型依然是市場上一個不變的紀念碑。

智電點評

美國作為汽車產業十分發達的國家,最具有代表性的就是肌肉車型,而道奇正是肌肉車型中的優秀者之一。道奇一直以來以多樣性為標準,不斷為消費者們提供更多的選擇,滿足他們的不同需求,這次的寬體車型也正是一種體現,相信它會為消費者帶來一種完全不同的駕駛體驗。

(文 栗子|源自digtaltrends.com)

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