燃油摩托車蓄電池在正常保護、保養的前提下能夠運用2-3年。但是假如運用、保養不當則會大大縮短其壽數。今天小編就和大家一同探討一下燃油摩托車蓄電池的保養知識燃油摩托車蓄電池分免保護蓄電池和一般蓄電池：

一、.免保護型電池在初次注液(電解液)後，以後運用中無需再補充蒸餾水(禁止撬開電池密封蓋補充蒸餾水);

二、對於非免保護電池，加註的電解液液麵應在“液麵上限”與“液麵下限”之間，在車輛運用過程中，應定期檢視電解液的液麵高度，如液麵低於“下限”，需求及時新增蒸餾水(自來水和礦泉水含有帶電離子，參加自來水或礦泉水後會破壞電池的工件環境，縮短蓄電池的運用壽數);

三、不管是免保護蓄電池仍是一般蓄電池，初次加註電解液時，需運用與蓄電池配套的電解液。

四、摩托車蓄電池在出廠後極板活性物質會隨著時刻與外界氧化物發生反響，導致摩托車蓄電池初期的容量低於電池實際效能，假如能在初注液後對電池進行補充電，能夠把現已氧化的物質轉化為活性物質，使摩托車蓄電池到達最佳狀態。因而為了激起電池的最佳狀態並延伸電池壽數，新電池初次啟用時，請在加完電解液後靜置20分鐘(靜置能夠使電解液和電極充分反響)後對電池進行初充電(初充電至少30分鐘以上)。(靜置和初充電儘管需求等候，但確實能夠大大延伸摩托車蓄電池的運用壽數!)

五、電池日常保養充電時，必須運用電池廠或摩托車廠家指定的專用充電器。專用充電器的充電形式能主動轉化(康復充電→大量充電→保護充電)，可防止充電電流過大、充電時刻過長等形成蓄電池損壞的現象，對延伸摩托車蓄電池的壽數起決定性的作用

七、電池過充電會影響摩托車蓄電池壽數。假如在騎行的過程中發現大燈過亮或頻頻燒大燈燈泡，請您及時到4S店檢視整流調節器的輸出電壓，以防止出現因整流調節器不良導致過充電現象。

八、摩托車蓄電池過放電也會影響電池壽數。以下的幾種情況或許會引起過放電：車輛頻頻起動、每次行進距離較短、長時刻低速行進、加裝了劣質的電器元件(比如：劣質防盜器)或大功率燈泡(為了您的安全請不要私自加裝額定的電器材或大功率燈泡)、行進中長時刻拖制動或制動開關不良導致制動燈長亮。假如您的愛車出現上述情況，請您及時到4S店檢視車輛並對電池進行充電。

九、假如您的愛車每日均勻行進路程較短、行進速度長時刻偏低或是頻頻發動，咱們主張您每月到4S店對摩托車蓄電池進行一次的點檢保護和補充電。即便您的愛車每日均勻行進路程較長，行進速度較快，咱們也主張您每三個月到4S店進行一次摩托車蓄電池的點檢保護和補充電。

十、假如您的車輛長時刻不運用(放置一個月以上)，請將摩托車蓄電池拆卸下來，充足電後，在正、負極抹點黃油，放置在既能防止凍結又能防止日光直射且遠離火源的當地，在下次運用前也要先對摩托車蓄電池進行充電。假如車輛放置時刻較長，最好在放置期間每月對摩托車蓄電池進行一次慢充電。(假如不按要求處理將導致摩托車蓄電池虧電，蓄電池鉛板將快速老化分解，一般摩托車蓄電池的電解液還會蒸發掉，放置半年後蓄電池根本能夠作廢。)

十一、摩托車蓄電池是否完全失效，可到4S店運用專業的蓄電池檢測儀進行檢測(快速、精確、安全的檢測技術)。