首先，微型車顧名思義就是小，那麼有多小呢，給大家科普一下微型車的尺寸：軸距小於2300mm,車長小於3.65mm。對於很多人而言，車只是簡單的代步工具，低廉的用車成本是選車重要的因素。目前中國產微型車主要都是以電動車為主，所以今天會為大家推薦幾款居家代步，方便實用的車型，排名不分先後，每款車都各有各的特點。

先介紹給大家的是比亞迪e1，一眼看過去會發現它長得非常熟悉，沒錯外觀酷似已經停產的比亞迪F0，要知道比亞迪F0曾經還是有著不錯的銷量，e1可以看做是一種延續。外觀BYD藍色的logo各位明顯，封閉的進氣格柵降低了空氣阻力，僅留有小孔為電機等進行散熱。圓形的日間行車燈俏皮可愛，尾燈則採用了E型的設計，車型還可以選裝雙色套件，費用為2000元。車內中控同樣延續雙色的設計風格，中控臺整體設計簡潔實用，高配車型10.1英寸的大屏帶翻轉功能，這功能還是非常亮眼且實用的。但後視鏡調節卻有些不方便，需要車主直接按動玻璃進行調節。手套箱雖然不是封閉的但空間還是不錯的。後備廂空間表現一般，後排座椅外殼凸起會對空間進行一些侵佔，但放下小的登機箱還是沒有問題的，如果放倒後排座椅，放下兩個大號箱子也沒有什麼問題。

動力方面，車輛最大馬力61匹，續航305公里，快充至80%電量僅需要1.5小時，每天上班通勤可以說非常的實用，這樣的續航能力並不需要過於頻繁的充電。目前在售6款車型，售價區間為5.99-7.99萬元，推薦大家關注6.98萬元的2020款 青春版，綜合後排座椅放倒，雷達等功能，是一款更高性價比的車型。

繼續為大家介紹的是北汽新能源EC3，外觀中規中矩並沒有北汽其他車型設計亮眼，外觀及前燈有藍色的裝飾，內飾部分採用雙色設計，藍色或者橘色的顏色讓內飾增加了幾分活力。空間方面表現不錯，中央扶手儲物空間雖然設計簡單，但是實用性還是不錯，水杯架前方的空間用來放手機充電也非常的方便，後備廂有個小的遮物板設計，上方可以放些輕的東西，如果拆下橫放一個28寸的行李廂也是沒有問題的，整體儲物空間表現不錯，但後排座椅不支援比例放倒，空間利用的自由度稍顯不足。

EC3的最大馬力61匹，續航301公里，快充至80%電量僅需要40分鐘，充電速度非常理想，並且續航能力與比亞迪e1也相同。目前在售一共就2款車型，推薦大家關注低配靈動版車型，兩車配置差別僅限於倒車影像和中控大屏多媒體系統上，7.38萬元的靈動版無疑是更高性價比的車型。

接下來為大家介紹的車型是奔奔EV，這個車在路上也比較常見，有些共享汽車也採用奔奔EV，那麼它表現如何呢？奔奔EV的外觀與汽油版本僅有一些細節的區別，例如車頭飾條和藍銀雙色的輪轂。內飾設計則與汽油版一致，內飾雙色設計並沒有採用與外觀呼應的藍色。低配奔奔EV的儀表依舊採用傳統的機械儀表，儲物空間方面表現不錯，例如收音機下方的儲物格，方向盤左側的卡槽，手套箱上方的儲物格，車輛雖小但空間設計確一點不少。車型並沒有中央扶手及扶手箱，取而代之的是一個杯架。後備廂開口不大，但空間表現理想，後排座椅直立情況可以橫放一個28寸行李廂，後排座椅還支援比例放倒。

奔奔EV動力方面分為兩種版本，41匹馬力版本續航有210公里，75匹馬力版本續航有301公里，售價區間為4.98-8.18萬元，我更推薦大家關注長續航6.98萬元的標準版本，也就是長續航的最低配，配置雖沒有液晶儀表和中控大屏等，但日常代步絕對可以勝任，更高的價效比是不錯的選擇。

最後為大家介紹一款“小可愛”尤拉R1，今天介紹的這四臺車，這臺是最個性的車型，外觀非常有特色，圓形的車燈，藍白色的雙色車身，讓整體看起來有一些呆萌可愛。輪轂造型也非常有特點。來到車內可以看到，儀表盤採用兩塊圓形液晶儀表，出風口、多功能方向盤按鍵等都為圓形設計，全系還標配9英寸中控大屏，整車設計更加年輕可愛。空間方面表現一般，尤其前排中控區域空間設定不足，擋把下方的地臺上並沒有設定儲物空間，會影響日常的儲物使用，後備廂在座椅不放倒的情況下只能放下24寸的行李箱，並且後排座椅也只能整體放倒。

動力方面，車輛最大馬力48匹，續航里程351公里，動力中規中矩但續航能力不錯，尤拉R1是一款個性鮮明的小車，呆萌可愛的居家代步小能手。目前在售的3款車型中，我更推薦大家關注7.38萬元的親子版，價效比在三款車型中最高。

看過了這四款車型，每一款車都有不同的特點。如果你是追求可愛顏值的使用者，尤拉R1肯定是您不錯的選擇；如果你是追求居家實用的使用者，那麼奔奔EV是個不錯的選擇。“麻雀雖小，五臟俱全”來形容這四款車一點不為過，超高的價效比使它們雖然沒有太多奢華配置，但是居家實用，日常通勤絕對可以勝任。