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首先,微型車顧名思義就是小,那麼有多小呢,給大家科普一下微型車的尺寸:軸距小於2300mm,車長小於3.65mm。對於很多人而言,車只是簡單的代步工具,低廉的用車成本是選車重要的因素。目前中國產微型車主要都是以電動車為主,所以今天會為大家推薦幾款居家代步,方便實用的車型,排名不分先後,每款車都各有各的特點。

先介紹給大家的是比亞迪e1,一眼看過去會發現它長得非常熟悉,沒錯外觀酷似已經停產的比亞迪F0,要知道比亞迪F0曾經還是有著不錯的銷量,e1可以看做是一種延續。外觀BYD藍色的logo各位明顯,封閉的進氣格柵降低了空氣阻力,僅留有小孔為電機等進行散熱。圓形的日間行車燈俏皮可愛,尾燈則採用了E型的設計,車型還可以選裝雙色套件,費用為2000元。車內中控同樣延續雙色的設計風格,中控臺整體設計簡潔實用,高配車型10.1英寸的大屏帶翻轉功能,這功能還是非常亮眼且實用的。但後視鏡調節卻有些不方便,需要車主直接按動玻璃進行調節。手套箱雖然不是封閉的但空間還是不錯的。後備廂空間表現一般,後排座椅外殼凸起會對空間進行一些侵佔,但放下小的登機箱還是沒有問題的,如果放倒後排座椅,放下兩個大號箱子也沒有什麼問題。

動力方面,車輛最大馬力61匹,續航305公里,快充至80%電量僅需要1.5小時,每天上班通勤可以說非常的實用,這樣的續航能力並不需要過於頻繁的充電。目前在售6款車型,售價區間為5.99-7.99萬元,推薦大家關注6.98萬元的2020款 青春版,綜合後排座椅放倒,雷達等功能,是一款更高性價比的車型。

繼續為大家介紹的是北汽新能源EC3,外觀中規中矩並沒有北汽其他車型設計亮眼,外觀及前燈有藍色的裝飾,內飾部分採用雙色設計,藍色或者橘色的顏色讓內飾增加了幾分活力。空間方面表現不錯,中央扶手儲物空間雖然設計簡單,但是實用性還是不錯,水杯架前方的空間用來放手機充電也非常的方便,後備廂有個小的遮物板設計,上方可以放些輕的東西,如果拆下橫放一個28寸的行李廂也是沒有問題的,整體儲物空間表現不錯,但後排座椅不支援比例放倒,空間利用的自由度稍顯不足。

EC3的最大馬力61匹,續航301公里,快充至80%電量僅需要40分鐘,充電速度非常理想,並且續航能力與比亞迪e1也相同。目前在售一共就2款車型,推薦大家關注低配靈動版車型,兩車配置差別僅限於倒車影像和中控大屏多媒體系統上,7.38萬元的靈動版無疑是更高性價比的車型。

接下來為大家介紹的車型是奔奔EV,這個車在路上也比較常見,有些共享汽車也採用奔奔EV,那麼它表現如何呢?奔奔EV的外觀與汽油版本僅有一些細節的區別,例如車頭飾條和藍銀雙色的輪轂。內飾設計則與汽油版一致,內飾雙色設計並沒有採用與外觀呼應的藍色。低配奔奔EV的儀表依舊採用傳統的機械儀表,儲物空間方面表現不錯,例如收音機下方的儲物格,方向盤左側的卡槽,手套箱上方的儲物格,車輛雖小但空間設計確一點不少。車型並沒有中央扶手及扶手箱,取而代之的是一個杯架。後備廂開口不大,但空間表現理想,後排座椅直立情況可以橫放一個28寸行李廂,後排座椅還支援比例放倒。

奔奔EV動力方面分為兩種版本,41匹馬力版本續航有210公里,75匹馬力版本續航有301公里,售價區間為4.98-8.18萬元,我更推薦大家關注長續航6.98萬元的標準版本,也就是長續航的最低配,配置雖沒有液晶儀表和中控大屏等,但日常代步絕對可以勝任,更高的價效比是不錯的選擇。

最後為大家介紹一款“小可愛”尤拉R1,今天介紹的這四臺車,這臺是最個性的車型,外觀非常有特色,圓形的車燈,藍白色的雙色車身,讓整體看起來有一些呆萌可愛。輪轂造型也非常有特點。來到車內可以看到,儀表盤採用兩塊圓形液晶儀表,出風口、多功能方向盤按鍵等都為圓形設計,全系還標配9英寸中控大屏,整車設計更加年輕可愛。空間方面表現一般,尤其前排中控區域空間設定不足,擋把下方的地臺上並沒有設定儲物空間,會影響日常的儲物使用,後備廂在座椅不放倒的情況下只能放下24寸的行李箱,並且後排座椅也只能整體放倒。

動力方面,車輛最大馬力48匹,續航里程351公里,動力中規中矩但續航能力不錯,尤拉R1是一款個性鮮明的小車,呆萌可愛的居家代步小能手。目前在售的3款車型中,我更推薦大家關注7.38萬元的親子版,價效比在三款車型中最高。

看過了這四款車型,每一款車都有不同的特點。如果你是追求可愛顏值的使用者,尤拉R1肯定是您不錯的選擇;如果你是追求居家實用的使用者,那麼奔奔EV是個不錯的選擇。“麻雀雖小,五臟俱全”來形容這四款車一點不為過,超高的價效比使它們雖然沒有太多奢華配置,但是居家實用,日常通勤絕對可以勝任。

最新評論
  • 1 #

    通勤真的不錯~預算不足很適合的車

  • 路虎是印度還是英國的
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