國內小型車的市場越來越窄，供消費者選擇也較少，相比國外，小型車的選擇多，而且產品設計感、用料、配置都不馬虎。近日，日系的兩位大哥分別釋出了自家的主銷車型，豐田的新雅力士以及全新換代的平民超跑FIT。

先說說新雅力士，車型基於TNGA-B平臺設計打造，使其車身的整體高度降低了40mm，導致座位比較低矮且更接近方向盤，以TNGA-B平臺為基礎的新款雅力士將偏向於運動和操控。

2020款的雅力士的車身總長度反而減少了5mm，讓本來就小巧的車身顯得更加靈活和機動。在縮短車身總長的同時，雅力士的軸距卻增加了50mm，保證了更加舒適的車內乘坐空間。雅力士外觀顯得很年輕化、運動化，前臉碩大的進氣格柵、新的LED大燈組造型和燻黑車頂、後視鏡等都在強調著運動屬性，看來雅力士勢要擺脫“買菜車”的頭銜。

新款雅力士內飾用料有了一定程度的升級，同時擁有了更多的配置，如：手機無線充電、方向盤加熱、HUD顯示、全速智慧主動巡航控制、車道控制和額外的中央安全氣囊等。但預計新車在引進國內後，不少功能會被閹割（例如HUD）。

動力方面，新款雅力士將搭載1.0L或1.5L的三缸汽油發動機，並結合豐田的第四代混合動力系統。豐田聲稱：新的混合動力系統可比舊款雅力士降低20％的油耗、並減少20％的二氧化碳的排放、同時還能增加15％的輸出功率。

小型車的代表肯定是FIT，從過去省油、空間大的家用代步車，到近年成為平民超跑，深受年輕消費者的追捧，是不少年輕人的首輛車。今天全新一代的FIT在日本東京釋出，外觀、內飾，以及動力三大塊全面升級，看樣子FIT依舊在小車領域稱霸。

外觀方面，新FIT採用了全新的設計語言，整體更為圓潤、可愛。新車大燈組面積變得更大，內部採用環形LED日間行車燈，有效提升辨識度。日本版本還提供多種外觀樣式，有雙拼車身顏色，有CROSS版本，還有運動版。希望日後中國產同樣能提供多種外觀選擇。

內飾提升同樣明顯，並採用雙色設計，高配車型的座椅及方向盤都採用了皮質包裹，提升內飾的整體質感。FIT跟上了潮流，配備了一塊較大的中控液晶屏，和小尺寸全液晶儀表，符合年輕人的口味。方向盤也改為兩幅式，比現款的更精緻、時尚。

關於動力部分，官方表示新車將搭載一套混合動力系統，以及3缸的1.0T發動機。中國產版本計劃保留1.5L自吸發動機，詳細的動力引數和訊息，會持續關注。