現代Elantra這款車到底如何？快來聽聽Elantra車主的真實看法吧！

我是一名現代Elantra的車主，老實說同級別車型相比，Elantra優勢太明顯，動力也優於同級，動力輸出功率強勁，起步階段稍領先同級車，中段秒同價位車，發動機曾獲得沃得全球十佳發動機，變速箱調教比較好，外觀設計很潮，動力也不虛，價位也很符合預算，所以很滿意的入手這款Elantra車型。下面來給大家聊聊本人對這款車的一些看法，一起來看下吧！

外觀方面，精緻的LED日間行車加上轉向輔助燈真的很帥氣，車身線條流暢，壓尾式造型營造出轎跑的視覺真的好酷。

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內飾方面，內飾中控都中規中舉，塑料材質偏多，但非常榮幸並沒有什麼異響。

空間方面，本人身高172cm，偏瘦，駕駛位離頭一拳半，不會壓抑，後排中間稍有凸起，後排坐滿三人稍有抑鬱，後排頭部空間離頭僅剩一拳位置，也足夠用，畢竟2700mm的軸距是不會讓你覺得擁擠，總體完全可以接受。尾箱實在太大了，三個行李箱也能裝上。

動力方面，起步2000轉動力一下子上來了，中段加速很牛，同級無敵，暫時沒有發現同級車動力及加速優於Elantra的。

操控方面，買菜車談操控有多優秀都是騙人的，60碼轉急變特沒有安全感，但是17寸輪轂抓地刀是非常的強，所以車友莫擔心。

油耗方面，油耗特別滿意，市區長期百公里油耗僅為6.0到6.5特省油，高速更省油，百公里油耗僅為4.2到5.2．真心省，不比所謂省油神車還省油。

舒適性方面，座椅偏硬，長時間開車，顯得特別累，總體評價還是可以接受，因為本人的車是織物座椅。

優點：外觀設計，風阻係數較低．17寸輪轂，凶殘的車頭，加量型的尾部，低趴的外形，帥到不行。

缺點：胎噪較大，但能接受，隔音效果也一般，車漆還是—如往常的薄，