說到國內豪華品牌，優惠幅度最大的車型是美系的凱迪拉克，德系的奧迪，這兩個品牌論市場的知名度和保有量，奧迪汽車可以說一馬當先，奧迪A4L和奧迪Q5L這兩款車為奧迪立下了銷量方面的功勞，在德系BBA當中，論品牌和檔次，奧迪不比過賓士和BMW，這三款車在終端優惠上，賓士和BMW比不過奧迪。

這就是品牌的號召力，全新的賓士GLC Coupe和全新BMWX3，在今年八月份的銷量，分別是11950輛和11380輛。奧迪Q5L八月份的銷量是15427輛。

一開始，奧迪Q5換代之後，大家雖也沒有想到，全新Q5L剛上市僅一年的時間，優惠幅度如此之大，奧迪Q5L全新車型其實是不被大家看好，剛上市的時候，價格非常堅挺，加上全時四驅換適時四驅，採埃孚8速手自一體換七速雙離合，僅僅在大件上面的精簡，車友們對它是比較排斥的。

一開始銷量不如GLC和BMWX3，奧迪的銷量緊靠奧迪A4L支撐，但是奧迪有辦法，只要有優惠，銷量就能夠提升，因為百姓要的是實惠，賓士BMW檔次在高，只是一部分人的需求，同樣的德系豪華品牌，最低配車型不到28萬就提奧迪Q5。這件事對於車友來說，是非常有吸引力的。

目前某大型汽車網站報價，奧迪Q5L全系優惠10-13萬，奧迪最低配車型2.0T最大190匹馬力，榮享進取型廠商指導價是38.28萬，現在的參考價是27.94萬起，這個價並不代表所有SSSS店的價格，分地區，有的賣28萬，有的是綜合優惠29萬提車，就算30萬提車，也比賓士BMW便宜幾萬元。

Q5L的空間動力不比GLC和X3差，Q5L全繫有兩種發動機，2.0T低功率最大190匹馬力，峰值扭矩320牛米，最大功率是140千瓦。另外一款是2.0T高功率發動機，最大252匹馬力，峰值扭矩是370牛米，最大功率是185千瓦。

車身尺寸4753*1893*1659毫米，軸距2908毫米。

奧迪汽車在國內擁有紮實的群眾基礎，畢竟進入國內合資的時間比賓士BMW長，加上科技大燈，科技內飾中控，外觀顏值的設計，確實很吸引人，四個圈的商標，已經深入人心。

中國產的奧迪Q5L對奧迪品牌在國內市場的增長貢獻巨大：8月，奧迪向國內客戶交付了15427輛，其它車型不光在國內銷量高，在北美市場，奧迪8月銷量為25,650輛，同比增長0.9%。在加拿大市場，奧迪8月交付量為3,166輛，同比增長2.1%。

德系BBA每個不同品牌，主打的方向不同，賓士百年曆史，品牌知名度最高，豪華古典與現代結合的科技內飾，確實很搶眼，駕駛方面秉承著德系優異的操控性，同時也兼顧舒適性。

BMW汽車，主打的是操控性，現在很多車型的設計，也逐漸向行政級別的舒適性靠攏。奧迪汽車以燈廠的稱號而聞名，但是賓士和BMW的大燈也不差，但是奧迪也同樣擁有賓士的豪華，BMW的操控性，最重要的是，奧迪能給百姓實惠。