先前傳的沸沸揚揚的川崎四缸250車型終於落下帷幕，被很多人質疑的四缸250真的來了，近日川崎公開了ZX-25R的定妝照和一些細節照片，得以在東京車展開始之前，提前窺視下這臺人氣之王。

外觀方面採用了最新一代的Ninja 家族式設計，類似於Ninja 400的大致輪廓，KRT版畫的塗裝。另外車架方面採用雙翼粱形式的高強度鋼格子框架，這一點和雙缸Ninja 250有著很大區別。

前懸掛部分採用了SHOWA SFF-BF 倒立式前叉，這個前避震曾用在川崎Z1000車型上，另外配備ABS防抱死剎車系統。

後避震是中置水平式多連桿懸吊避震器，後搖臂也是大排車型上常見的粗壯歐翼式後搖臂，排氣管也近乎隱藏於車身齊平。

從圖片上判斷，前制動規格應該為單盤式，徑向安裝對向四活塞卡鉗，後製動卡鉗由Nissin提供，前制動的卡鉗標誌被川崎蓋住無法判斷。

在配置上川崎TCS牽引力控制、多種動力模式、快速換檔系統均有配備，看來川崎有意將其打造成250仿賽車型當中的王者。

搭載249cc排量的，四缸水冷DOHC16氣門發動機，不知是否與傳言當中那般，擁有兩種功率的不同規格，如果有兩個版本價格上會拉開差距，會進一步降低售價。

截止今日川崎四缸250復活計劃已經板上釘釘，從公開的一些列資訊上看，牽引力控制，快速換擋，滑動離合，全液晶儀表應該都不會在ZX-25R上缺席。東京車展ZX-25R的出現已經被實錘，對於這款即將到來的四缸250，其強悍的效能讓無數車迷興奮不已，如果能順利進入國內你會選擇等待嗎？