隨著全新一代FIT的釋出,與FIT同平臺的兄弟車型FREED也迎來了新款,不過並不是和FIT一樣全新換代,而是中期改款。隨著MPV在國內開始受歡迎,FREED最近幾年在國內的關注度也是很高的,比FIT更大的車內空間,能夠提供5/6/7座,確實是很吸引人的。下面我們看一下新款有哪些變化。
新款FREED外觀部分最大的變化就是前臉,現款的前臉看上去更像是小一號的ODYSSEY,新款更換了類似於全新FIT的中網造型,上部帶有車標的部分是一塊封閉式的裝飾板,只保留了車標下部的進氣格柵。前槓造型重新設計,看上去更具立體感,更顯運動了。
車身側面部分沒有改變,還是與現款一樣的造型。與FIT不同的是,FREED是一輛小型MPV,側面造型要更加方正,最關鍵的是第二排為側滑門。
車尾部分也是與現款保持一致,沒有做出調整,其後備箱的開口非常低,完全是實用化的設計。從這輛車可以看出,新一代FIT的尾燈造型靈感應該就是來自於這輛FREED了。
內飾部分,新款看上去也沒有什麼變化,中控臺造型延續現款,主要以橫平豎直的線條為主,儀表盤是位於方向盤12點位置以上的,類似於標緻車型的佈局。變速箱檔杆位於中控臺上,前排正副駕駛之間是貫穿的地臺。
車內與FIT最大的不同就是座椅部分,這輛FREED能夠提供5/6/7三種座椅配置,非常的靈活實用,因此在國內這輛FREED也被稱為是FIT版的五菱宏光。
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這小車非常適合家用,不知中國產車為啥造不出這樣的精品小車
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這車越做越難看,空間不如五菱宏光,尾燈太難看了,日系車就好在發動機
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中國產以後價格能否親民,9~14萬,有人買不?
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加長改尾燈,必火!
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五菱也應該造高端面包車了。
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五菱宏光PLUS如果這個造型就漂亮了
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此車一出,五菱顏值全失
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就希望中國產小車在品質上下功夫,多把研發放在設計創新上,而不是粗糙的放量
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不管怎麼說國內的車設計樣式永遠也趕不上他國
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中國產車配件高,五花八門,發動機不總麼樣,費油小毛病多
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高配十二萬下地還是可以接受,高了有點涼涼感覺。
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這就是個麵包車造型哪裡比得上3代?
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還不錯 空間更大了 更有家用車的味道
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帶點智商也知道這車的品質比中國產好太多
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中國產的小麵包品質還是差點
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會中國產嗎,期待買一臺
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要是國內有這款價格12萬絕對火
一個個都說中國產就買,你們買北斗星了嗎,買長城酷熊了嗎,買豐田逸緻了嗎