有人天天為了給車做保養的事情犯愁，做多了怕被坑，多花冤枉錢，做少了怕對車不好，甚至有安全隱患。車上所有需要保養或定期更換的部件，更換週期沒有超過10萬公里的。今天我們就來說一說10萬公里以內要做的所有保養專案以及公里數。



以多數家用車平均行駛里程計算，大約每年能行駛1.5萬公里，行駛10萬公里就要6年半多一點。首先是最基礎的機油和各種濾芯的更換，如果用的是原廠機油或與原廠等級相同的機油，那麼就按照廠家建議的公里數保養就可以了，大多數車是5000公里保養一次，有的車是7500公里，有的是1萬公里。每次換機油都要換機油濾芯，空氣濾芯和汽油濾芯也按照廠家建議按時更換，機油三濾的保養是保證車輛穩定執行的基礎。5000公里保養一次的到10萬公里就要換20次機油，1萬公里保養一次的就要換10次機油。還有空調濾芯，一般是半年換一次，用的少的話一年換一次，每到夏天來的時候更換。



公里數到了2-3萬公里，要做四輪換位和清洗節氣門油路，這個專案按照公里數更換就可以。假設3萬公里做一次，到10萬公里要做三次。4-5萬公里要更換一次火花塞，如果原車用的不是普通火花塞，那麼到8萬公里左右再更換。還有剎車片很多車也需要換了，有相當多的車輛剎車片壽命在4萬公里左右，根據車主踩剎車的頻率相差較大，有的8萬公里還不需要換，有的不到4萬公里就要換了。



接下來到了6萬公里要做一次全面大保養了，更換全車油液，更換正時皮帶，更換蓄電池。這幾個專案既要看公里數也要看使用年限，6萬公里時一定要換，因為公里數到了，時間其實已經超了。所以如果行駛的公里數比較少，可以提前一點做，5.5萬公里就可以做了。至於蓄電池要經過檢查後再確認是否更換，因為用車習慣不同，壽命相差也很大，不過很多車到了3-4年就要更換了。接下來到了8萬公里要更換輪胎，即使磨損很輕微也要更換了，因為行駛8萬公里需要5年多，輪胎5年就必須要更換了。



一輛車常規要做的保養專案其實並不多，機油四濾、四輪換位、清洗節氣門油路、更換火花塞、更換剎車片、更換全車油液、更換皮帶、更換電瓶、更換輪胎，也就以上9個專案。除此之外，其他一些零部件因為老化及品質問題壞了，也需要更換。比如某個油封漏油了，某個膠套開裂了，某個球頭鬆曠了等等，這都屬於常規故障，出現了才維修，不出現也不需要養護。