東風本田用INSPIRE取代了原來的旗艦級轎車SPIRIOR，原因是SPIRIOR的市場佔有率以及銷量一直呈現出下滑趨勢，東風本田急需一款旗艦級轎車撐門面。

東風本田INSPIRE作為救火奇兵征戰中國，能否一舉扭轉SPIRIOR的尷尬局面呢？不用我多說大家都知道INSPIRE的身世，它與Accord來自同一平臺，並且混動車型都採用的是第三代i-MMD混動系統，它們之間有著太多的相似之處。但是從INSPIRE的配置表上來看，其價效比要比廣本Accord高出許多。

東風本田--INSPIRE

外觀設計上來說，INSPIRE的設計風格以及整體設計語言與Accord非常之相似，但整體設計風格又比Accord更加的運動一些。

羽翼式的LED大燈效果非常出眾，而且集成了"L"型LED日間行車燈，與Accord的設計相同。

東風本田--INSPIRE

車身側面的線條流暢，腰線從車頭延伸至尾部，搭配下方立體感十足的裙邊，使得車側有了明顯的層次感。

東風本田--INSPIRE

車尾的設計與Accord的區別較大，線條更加緊繃有力，各個位置都拿捏的恰到好處，雙邊共兩處的排氣也是貨真價實。

尾燈的造型比CIVIC和Accord的“C”型尾燈斷了一截，但同樣具備較高的辨識度，配備LED光源並且配有流水式轉向燈。

東風本田--INSPIRE

內飾的造型給人整體的感覺沒有外觀那麼激進運動，顯得中規中舉，成熟穩重。中控臺的上方採用了軟性材料覆蓋，但觸感並不是很細膩。

東風本田--INSPIRE

儀表盤讀數簡單明了，左側的儀表可以模擬轉速錶，還以顯示一些行車資訊，功能比較豐富，而且操作很簡便。在舒適、運動和標準三種不同的模式下，儀表盤的顯示風格區別不大，只是在運動模式的時候會有兩個紅色的背光燈亮起。

東風本田--INSPIRE

中控臺8英寸多媒體顯示屏的顯示效果非常出眾，觸控反應流暢，介面設計簡單明了，容易上手操作。

東風本田--INSPIRE

傳統動力車型採用正常檔杆式換擋模式，混動車型採用更有科技感的按鍵式換擋。

東風本田--INSPIRE

座椅非常柔軟，乘坐舒適度非常高，以身高178CM的體驗者為例子，將座椅調整至最低，頭部空間約為1拳左右。

東風本田--INSPIRE

保持前排的駕駛位不變，來到後排腿部空間約為2拳左右，頭部空間約1拳左右，後排座椅中間位置依舊可以提供很舒適的乘坐感，但是中央地臺的凸起影響了一定的乘坐感受。

東風本田--INSPIRE

後備箱空間非常規整，應對日常的使用完全沒有任何問題。

東風本田--INSPIRE

目前東風本田INSPIRE一共提供7種不同配置組合，兩種動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機最大馬力194匹。2.0L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統最大綜合馬力211匹。

綜合7種配置，傳統動力配置中，性價較高的配置為INSPIRE 2019款 TURBO精悅版。混合動力中，價效比較高的為INSPIRE 2019款 銳混動 2.0L淨尚版。