在MPV領域中說起"神車"二字，我想大家的第一反應就是五菱宏光。沒錯，一直以來，五菱宏光無論是銷量，還是口碑，在這個領域中都是當之無愧的標杆，根本沒有對手。而無敵雖讓五菱宏光稍顯寂寞，但它卻從未停止變強的腳步。近日，五菱宏光又推出一全新車型——五菱宏光PLUS正式上市，作為目前最旗艦的MPV車型，新車售價區間僅為6.58-7.98萬元，就全系標配了1.5T發動機，並採用後驅佈局，可謂是價效比十足。不過，作為中國最佳神車代表，五菱宏光PLUS又豈會只有價效比，畢竟五菱宏光PLUS要面對的是更高級別的對手，它自然要拿出更精彩的成績才能打動消費者。

咱們今天就以瑞風M3作為主要對比車型。這款該級別的主流MPV車型，在面對五菱宏光PLUS時似乎有些力不從心，比如說動力，剛才已經介紹五菱宏光PLUS全系採用1.5T發動機，而瑞風M3為滿足國六排放，不得不採用1.8L發動機，133馬力自然無法媲美147馬力，而且小排量自吸動力的扭矩沒有任何優勢。這個時候就算擁有較大尺寸和較為出色的裝載能力，但不算強勁的動力無法滿足消費者需求，五菱宏光PLUS則以高動力、低價格成功俘獲消費者的認可。

（五菱宏光PLUS）

（瑞風M3）

從短暫的實際駕駛體驗來看，五菱宏光PLUS得益於動力的出色，底盤給人感覺更有信心，尤其是在低速下的起步，小排量渦輪的優勢不言而喻，即便是滿載狀態下的爬坡也輕鬆應對。即便匹配的是6速手動變速箱，可是開起來沒有絲毫難度，畢竟動力強讓油離配合更簡單，即便是女司機也可以很好操作。另外就是底盤調校，配合它出色的離地間隙，我們也嘗試了一些惡劣路況，五菱宏光PLUS沒有任何壓力就通過，通過性不賴。

（五菱宏光PLUS）

（瑞風M3）

既然是要對比MPV車型，那空間肯定是消費者關心的話題，而五菱宏光PLUS作為五菱最旗艦車型，也是目前最大尺寸的車型，它1840mm的寬度可謂是同級最佳，相比瑞風M3要大得多，可以保證外觀更出色的視覺效果和內部座椅的乘坐空間。瑞風M3從長寬高和軸距來看都和五菱宏光PLUS相差不大，優勢基本忽略不計，可惜空間利用率和實際裝載能力卻明顯不如五菱宏光PLUS。值得一提的是，五菱宏光PLUS的設計也比瑞風M3時尚多了，前臉寬度讓它更像是一臺城市SUV，硬朗大氣的線條有著十足的越野氣息，家用更有質感。

（五菱宏光PLUS）

（瑞風M3）

如此來看，五菱宏光PLUS已經是非常優秀，起碼對比瑞風M3後有很多理由放棄後者，不過五菱宏光PLUS遠不止如此。我們來看看車內，很多人說坐進去第一眼以為是特斯拉，這說明它的科技感非常出色，而這一優勢就得益於中控8英寸液晶屏的加入，配合高亮黑的玻璃材質，同價位還有誰可以媲美？值得肯定的是，五菱宏光PLUS的中控臺還採用黑白雙色拼接，更是營造出同級罕見的檔次感，說它內飾值15萬也沒有任何問題。相比之下，瑞風M3的內飾毫無可比性。

（五菱宏光）

（江淮瑞風M3）

既然有了一塊8英寸的液晶屏，那不搭載一些互聯配置肯定說不過去，所以五菱宏光PLUS配備了業內一流的車機系統。諸如車載藍芽和電話、手機互聯與語音導航等功能都有出現，進一步豐富駕乘人員的娛樂體驗。其次就是安全功能，全系標配胎壓監測、安全帶未系提醒、ABS防抱死、電動轉向助力等，高配車型還享有定速巡航、倒車影像、仿皮座椅等更豐富的配置，對於舒適性與整車安全指數提升有很大幫助。

總結：作為一款外觀造型既帥氣又偏商務、內飾科技感氛圍十足的MPV，五菱宏光PLUS 的產品力強大，6.58-7.98萬元的售價更是突出了高性價比。再配合上超寬的車身和1.5T的優秀動力，很顯然，五菱宏光PLUS會是一款一上市就已鎖定爆款的重磅車型。