在SUV大行其道的背景下，各大自主品牌憑藉自己獨門的取勝之道,贏得了一定的市場份額。出眾的外觀、科技感的配置、主流的機械素質和接地氣的價格，這些產品特徵都是暢銷市場的重要因素。像吉利博越PRO和長安CS75 PLUS都是很拿得出手的緊湊型SUV產品，官方指導價都在10萬到15萬這個區間，對於追求潮流又務實的年輕人來說是不錯的選擇。

兩款新車的外觀家族風濃重，在原來款式上有不同程度的升級。吉利博越PRO依舊是家族式的回字形進氣格柵，搭配矩陣式前大燈以及梯形霧燈，讓前臉看上去很硬朗。相比博越，引擎蓋上多了四道流暢的波浪形線條，尾燈是全新的，下面還增加了流水式的轉彎燈，車身長度略有變長，尾部增加了尾翼，時尚感加分。

與博越PRO相比，長安CS75 PLUS的運動風更濃厚。網狀的進氣格柵嵌入了大量鋼琴鍵，顯得厚重、有力量感。前大燈組內的日間行車燈帶一直延伸至前中網頂部，兩車交匯時，還能夠自動切換遠近光。霧燈區設計尤為誇張，面積大，凹凸有致，立體感強。整個前臉看上去非常犀利霸氣。車尾的LED鳳凰火焰尾燈更是亮點所在，讓人過目難忘。

內飾上，兩款車在配置上都比較實在。12.3英寸超大液晶顯示屏、360度全景影像、自動駐車、倒車車側預警系統、疲勞駕駛等配置都可以在兩款車上找到。

不同的是，吉利博越PRO前後排共有4個USB介面，長安CS75 PLUS一共兩個。前者頂配版還配有BOSE音響+12個喇叭，多媒體體驗會更佳。此外，吉利博越PRO還增加了一些小細節，比如擋把右側的儲物格上是專為手機設計的，拿取很方便。中央扶手箱也比較深，大瓶裝的礦泉水也可以輕鬆放進去，而且不會影響檔把的操控。相比之下，吉利博越PRO在人性化的細節上更花心思。

兩款車的動力選擇餘地大，能滿足不同需求的消費者。吉利博越PRO的動力有兩個選擇，一個是1.5T富豪技術發動機+6AT愛信原裝進口自動變速箱，另一個是自主研發的1.8T發動機+7速DCT富豪變速箱的組合，都符合國六排放標準，百公里油耗最低需要7.2升。長安CS75 PLUS的兩套動力組合分別為1.5T渦輪增壓發動機+6擋手動或6擋手自一體變速箱，2.0T渦輪增壓發動機+8擋手自一體變速箱。長安CS75 PLUS的百公里油耗更出色一些，最低才6.7L。總體來說，作為SUV這樣的油耗都能讓人接受。

兩款車在市場上的表現都可圈可點。上市不久的吉利博越PRO 9月份銷量為21378臺,環比增長17%。長安CS75 PLUS則稱得上是“黑馬”。上半年還在為其銷量捏把汗，進入下半年，上市僅一個月長安CS75 PLUS訂單量就破3萬，很有“爆款”潛質。兩款車之間甚至閉著眼選一款，都不會錯。