眾所周知，K哥是Apple CarPlay的忠實粉絲，上車第一件事就是連手機，不是我吹，真的是誰用誰知道！

K哥之前已經寫過一篇較為詳細的CarPlay體驗文章了，這裡就不再贅述了，有興趣的話可以回顧一下，→傳送門。

缺點是CarPlay始終是一個第三方的擴充套件程式，很多車輛相關的功能設定還是要用到自帶的車機系統。

手機功能越來越強大的今天，很難有人能擺脫對手機的依賴，CarPlay這種毫無互動難度的產品，很容易讓人接受並持續使用。

可以說時勢造英雄啊，更別說後面數以萬計的app開發者的支援與持續不斷的優化與更新了。

那假設只是單獨比較下原廠車機系統呢，比如K哥認為BMW的iDrive就是一個很好用的車機系統，無論功能性還是操作上的創新，都是業界領先的。

所以，今天K哥就來盤點一下，市面上包括iDrive在內的車機系統 —— 哪些是廣受好評的，又有哪些是出了名的難用。

先來看一下美國消費者報告在今年5月公佈的車機系統綜合排名：

第一名是特斯拉的IVI

第二名是BMW的iDrive（帶手勢控制）

第三名是Genesis的Genesis Display

第四名是福特/林肯的LYNC 3

......

墊底的是凌志的Remote Touchpad

排名越靠前，得分越高。

同時分別對“影音”、“電話”和“導航”三種功能加以評判。

以K哥個人的觀點來看，基本符合我的預期。

但特斯拉排第一我就不服，他們絕對沒考慮到進行功能操作時的人機關係。

只有一個合理的解釋，美國人預設特斯拉是不需要人來開的，它就應該是全自動駕駛的。。。

特斯拉的車機整合度非常高，如果它突然宕機，車就不能開了，所以它在這個排行裡出現，是作弊的。

另外，凌志不應該墊底，這個位子必須是通用（別克、凱迪拉克）。

OK，下面K哥就不按照這個榜單來說了，就列舉幾個大部分人比較熟悉的車機系統展開講講，都有哪些好用和不好用的地方。

一、BMWiDrive

BMWiDrive系統第一次出現在2001年上市的第四代BMW7 Series（E65/E66）上。

第一代iDrive只有一個八向旋鈕，系統內集成了豐富的功能，但由於系統選單非常複雜，上手難度很大，飽受詬病的它算不上成功。

隨著不斷更新，iDrive系統逐漸加入內建硬碟、藍芽、ConnectedDrive、觸控、手勢控制等，並在最新一代iDrive 7中加入了智慧語音助理。

豐富的功能、流暢的操作、酷炫的動畫、獨創的手勢操作。。。這些都不是iDrive最吸引我的地方。

我始終堅持iDrive是最好的車機系統，沒有之一，原因在於它有著非常優秀的人機互動體驗。

BMW的核心在於“駕駛樂趣”，如何避免（或者儘可能減少）在使用車機時對你的駕駛造成影響，是iDrive所解決的課題。

簡單來說，對比過之後你會發現：第一，BMW的iDrive系統是最“順手”的，第二，觸控屏是偽需求。

這也是為什麼BMW加入了觸控屏，卻依然保留旋鈕和快捷鍵的原因。

二、賓士MBUX

賓士MBUX（Mercedes-Benz User Experience）互動系統在2018年的CES電子消費展上首次公佈，並率先搭載在全新一代賓士A CLASS上。

但是你會發現這個榜單上寫的是“Comand”，K哥覺得這裡應該指的就是MBUX，因為MBUX實際上就是Comand的6.0版本。

最初的Comand系統就是為了抗衡BMW的iDrive而來，但是在系統層級以及操作方式上並未取得上風。

而全新的MBUX系統搭配雙聯屏中控佈局，通過方向盤上的雙拇指系統即可完成操作，互動體驗非常新穎。

大幅精簡的選單顯著提升了易用性，更加美觀的UI設計與高水平的內飾設計相得益彰。

MBUX的語音助手加入了自然語音（包括多種方言），無需死板的指令。同時，人工智慧技術會對使用者的操作進行一定的預測，並給出推薦。

*說實話，各種語音助手都是很雞肋的，K哥從來不用，就算我一個人在車上也不用。

其實我主要還是喜歡賓士的內飾，MBUX只能算加分項吧。

三、凌志Remote Touch

K哥就挑一些我喜歡的來寫了，就說凌志吧，雷車的車機絕對算是業界奇葩了。。。

所有的操作全靠觸控板來實現，好像確實找不出第二家了。

隨著手指在觸控板上滑動，螢幕上的游標位置會跟隨著進行切換，觸控板有振動反饋，進一步提升互動體驗。

缺點就是不太好上手，要精準地定位在某個功能圖示上，還是挺考驗手指滑動速度的。

Remote Touch系統的上一代叫做Remote Touchpad，它是用類似滑鼠的滑塊控制的，那個才是真的喪心病狂。。。

開BMW的時候，K哥沒事就喜歡轉轉iDrive的那個旋鈕玩一玩，論可玩性，雷車的這個明顯更高。

要說功能性方面就比較一般了，凌志從來不在乎外界的眼光，不支援手機擴充套件、沒有語音助手，只有基本的導航、多媒體、藍芽電話等功能。

所以凌志得分這麼低，大概是功能太少拖的後腿。

由此可見還是評委的問題，大概他們都喜歡坐在特斯拉上打遊戲。

OK，這次簡單列舉了3個K哥喜歡的車機系統，其他的比如福特/林肯的SYNC 3,、富豪的Sensus Touch等，也是非常不錯的。

最後，K哥想了解一下，車機系統對你買車的選擇有多大的影響呢？

一點提示：這可能是價效比最高的泡妞神車了！

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