9月SUV市場零售同比增長0.6%，相比轎車市場率先回暖。雖然SUV市場經歷了長時間的下滑後現在算是止住了跌勢，但是回頭看下銷量排行榜卻是幾家歡喜幾家愁。有曾經的熱銷車型現在淪為配角；也有初出茅廬的新車型表現亮眼。SUV市場的紅利不再，才知道哪些是虛胖！

♦還是說下H6吧，雖然我們對它穩坐第一已經習慣了，但是不得不說H6的強大，累計76個月SUV銷量第一，帶動了長城9月份銷量過10萬！

♦TAYRON之前小編專門寫了篇文章誇它。上市一年的時間坐到SUV銷量榜第二，把同門兄弟Tiguan壓在身下，這可不止是一塊福斯招牌可以做到的，回頭看看，TAYRON無論價格/配置/空間等等都表現的不錯，賣的好也是情理之中。

TAYRON

♦長安CS75創了近兩年來的新高，當然這裡要把大部分功勞算到CS75PLUS身上，據說上市一個多月來就斬獲了3萬臺訂單。CS75PLUS無論內外設計還是空間抑或動力上都是中國產車裡的佼佼者，相信以後CS75系列銷量不會差。

♦福斯不止有TAYRON，還有T-ROC探歌，尺寸不大，價格不低，但是月銷能有1.5萬臺！不得不說福斯的影響力實在是強，兩款新車型這麼火爆，說明福斯SUV戰略走對了，也說明這種精品小型SUV市場不小。

♦捷途X70/瑞虎8兩個都是奇瑞旗下產品，銷量齊齊上萬這是奇瑞的成功，但是奇瑞火了SUV，轎車呢？？

瑞虎8

♦X3/Q5/GLC銷量都在萬臺以上，中國的消費潛力太大了，消費這是不斷升級啊。。。

♦比亞迪宋pro上市三個月已經有兩個月銷量過萬，而且是在全系只有四款車的情況下，靠的還是不錯的價效比。

比亞迪宋pro

♦JettaVS5上市這麼短時間就能達到8000臺銷量，福斯就是有這資本，怎麼玩怎麼火。

●最近通用是流年不利，跌幅領先一眾車企，旗下ENVISION銷量也是跌跌不休，曾經月銷兩萬級別，進入19年只能維持在萬臺左右，ENVISION的確老了，雙離合抓緊換成9AT吧！

ENVISION

●換了代的Q3貌似也沒起到什麼大作用，銷量還是那麼不溫不火。

●大幅下跌的不止通用，還有通用寶駿，530連續幾個月銷量徘徊在5-6000臺，競爭對手紛紛發力，其價效比優勢已經漸漸消失。

●豐田RAV4銷量暴跌，這是準備為新款上市讓路了嗎？讓人想到上個月的COROLLA，相信它會回來的！

●雪佛蘭Equinox是被低估的一款車，無奈市場就是不接受它。

●福特的這月表現還可以，但是旗下Kuga/EDGE這個表現說明福特離復興還遠。Kuga銷量不足一千臺，這是不可接受的成績；EDGE曾經和HIGHLANDER一較高下，現在HIGHLANDER活得依舊滋潤，EDGE卻早已經沒了往日的盛況。

●標誌/雪鐵龍真是一蹦到底，4008/5008/C5 AIRCROSS都是不錯的車子，沒能抓住消費者心理，只能被市場拋棄，可惜！

●看到JEEPCherokee，你能想到它也是曾經月銷上萬的車型嗎?整個車型沒亮點，各方面也不突出，拿什麼讓消費者喜歡？四驅？還是算了吧。

●吉利對星越報以期望，但是星越這種風格註定小眾，就像長安C85一樣，消費者更追求實用。

星越

●日產途達作為市場上不多的硬派SUV，的確很吸引人，但是更多的人買車還是迴歸家用屬性。