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外觀方面:新款萬事得CX-5外觀上基本延續了老款車型的“魂動式”設計,而這種設計風格也是近幾年才得以使用,類似橢圓形的大尺寸中網,內部採用了比較時尚的純黑色星空式鍍鉻造型,同時中網下半部分還採用了粗壯的銀色鍍鉻來提升整體的質感,兩側鷹眼式大燈犀利有神,讓整車都看起來運動了不少,前大燈和中網相連線的設計風格也呈現出了一種開眼角的視覺效果,前臉最下方為細長的鏤空式設計,新款CX-5的前臉造型整體比較簡約,裝飾風格要更加偏向於運動風。

內飾方面:相比起運動十足的前臉,內飾則要更加的穩重商務,三輻式的圓形多功能方向盤,粗細適中的設計和多種材質的搭配,給予人一種比較穩重的氣息,三筒式機械儀表盤的加入顯得有些狂野粗暴,中控屏懸浮式的設計也是現在比較流行的設計風光,小巧精緻的中控屏操作介面簡單清晰,中控臺整體對稱式設計,同樣採用了多材質組合而成,賦予了內飾整體很強的立體感,內飾的物理按鈕大部分都放在了檔杆周圍,這種設計不僅方便操作,而且還顯得比較整潔,內飾顏色採用了比較經典的黑色,純黑色的真皮座椅柔軟舒適,同時還採用了比較獨特的亮色縫線縫邊,座椅中間部分還有許多的透氣孔。

車身方面:新款萬事得CX-5車身造型比較平淡,前低後高的造型配合上流暢的車型,呈現出了一種俯衝姿態,五輻花瓣式輪轂採用了我們比較常見的雙色搭配,視覺上顯得運動了不少,若隱若現的腰線賦予了整體很強的輪廓感,新車定位為緊湊型SUV,車身長寬高分別是4555mm、1842mm、1685mm、軸距為2700mm,雖然車身尺寸算不上優秀,但2700mm的軸距還是非常不錯的,畢竟軸距的大小就能基本斷定空間的大小了。

車尾方面:新款萬事得CX-5的尾部造型是屬於那種比較飽滿的,水滴式後尾燈輪廓突出造型精緻,下方雙邊雙出式的圓形排氣孔彰顯了這款車很強的動感,尾部整體視覺上有一種上窄下寬的視覺效果,給人一種非常穩重的感覺,整體造型上也比較簡單。

配置方面:新款萬事得CX-5全系標配的有胎壓警報系統、前排安全帶未系提醒、剎車輔助、前後駐車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、LED光源、大燈延時關閉、車窗一鍵升降等配置,部分中高配車型還將配備併線輔助系統、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、倒車車側預警系統、電動天窗、電動後備箱、車頂行李架、前排無鑰匙進入、電動座椅/加熱等高階配置。

動力方面:新車動力上搭載的2.0L和2.5L的發動機都是比較出名的創馳藍天發動機,其最大輸出功率分別是155馬力和196馬力,最大峰值扭矩分別是220N·m和252N·m,傳動方面全系搭載了6速手自一體變速箱(6AT),

最新評論
  • 1 #

    萬事得的最大缺點就是優惠力度少!沒有一點誠心。

  • 2 #

    堅持自吸發動機➕AT變速箱的車企,挺你

  • 3 #

    內飾什麼時候改成新款AXELA的

  • 4 #

    這次改了啥?外觀一樣,內飾一樣?加了啥?

  • 5 #

    油耗多少,到最後都沒講

  • 6 #

    我雖是cx-5旗艦準車主,但也要說句,不要談油耗不要談四驅!這車重點是顏值,顏值、顏值!

  • 7 #

    基本沒變,啥時候把AXELA的內飾給放cx5上去

  • 8 #

    怎麼沒有手動檔,操控效能進一步提升,給購買者更多選擇。

  • 9 #

    說了這麼多,其實就是2019款。加了幾個小配置而已。優惠又少了

  • 10 #

    車身太短是硬傷,現在455的尺寸幾乎沒有了!

  • 11 #

    在後面坐就是坐牢……

  • 12 #

    品質有問題還沒解決

  • 13 #

    裡外都一樣新在那?

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