2019年10月22日，在傳祺廣州工廠，第二代GS4緩緩駛下生產線，預熱數月的第二代GS4總算揭開了神祕面紗，走向廣大消費者面前。在行業整體增長趨勢放緩的大環境下，第二代GS4能否如同第一代那樣成為傳祺銷量的助推器呢？下面我們就一起解讀下全新的車。

相比與第一代，第二代GS4採用了官方稱為“凌雲翼3.0”設計語言。前臉採用了比第一代更大的進氣格柵，更加大氣舒展，筆者第一眼看到這個前臉的感覺就是更加年輕運動化了。“眯眼”大燈符合當下的是當下的設計大趨勢，LED日間行車燈與格柵連成一體，起到加寬前臉的視覺效果。

LED式的尾燈加上鍍鉻的飾條，給我的第一感覺就是，尾部的設計變得更加地一體化，整體性更強。另外，相比於上一代圓潤的風格，這一代更加立體，相信會有更多的年輕人喜歡這樣的設計。

內飾可以明顯看出與上一代一脈相承，經過重構，換髮新機，採用X為元素，搭配12.3寸大屏，在設計與造型上比上一代更進一步。

當下車機智慧化大潮洶湧，全新的GS4自然也不例外，作為聯合騰訊合作的結晶，GS4將是首款搭載車載版微信。屆時車主將可以實現眼睛與雙手開車，耳朵與嘴巴去交流的願景。相信微信這一殺手級的應用將成為GS4的一大賣點。在互聯時代，如何保證不掉線將是非常重要的一項課題。

預計在動力上將搭載傳祺全新開發的1.5渦輪增壓直噴發動機，按照的一貫作風，變速箱將匹配來自愛信的6AT。這一動力組合傳祺旗下其他車型得到充分的考驗，節油耐用對於消費者而言是一個不錯的選擇。

遙想四年前，第一代GS4橫空出世，三個月破萬，曾多次在SUV銷量榜單上名列前茅。正是有第一代高顏值高品質的GS4大賣，傳祺的銷量由四年前的年銷10萬到現在的50萬級別，而GS4也累積了100萬車主。再到後來的GS8攻破20萬級別的價格天花板，在這一路攻城拔寨當中，GS4總是擔當了先鋒的角色，可以說現在的GS4便是傳祺的基石。現在車市低迷，競爭對手不斷換代更新，也需要一款新車繼續守護自己的護城河，並且助力品牌繼續向上。毫無疑問，高顏值、首先搭載殺手級車載微信應用的GS4將繼承他父輩的使命，繼續支撐傳祺品牌價值提升。