毫不誇張地說，FIT是少有的幾款還沒上市就受到各方關注的車型。從諜照到動力資訊的曝光，每一次都能成為一個話題。而在近日的東京車展上，FIT終於迎來了它的亮相。那麼話不多說，讓我們一起來看看新FIT到底如何吧。

外觀少了霸氣，但卻更偏居家

初次看到這臺新車，我甚至很難相信這是一臺FIT。

圓潤的外觀、更寬大的燈組，就好像一個大眼萌妹。不過多看幾眼之後，倒也很快接受了這樣的造型。尤其是勺子造型的日間行車燈，非常動感。至於進氣格柵則採用了一個簡單的縫隙式風格，並且在與左右兩側的大燈相連後，看起來很有立體感。下面的進氣格柵採用了內凹式造型，兩側則是一個迴旋式的風格。

來到側面，標誌性的三角窗仍被保留了下來，它能夠較有效地減少盲區。而在一條從輪拱一直延伸至車尾的腰線的修飾下，讓側面看起來不至於太過臃腫。值得注意的是，新車的門邊都處理為了黑色，並且窗線的線條一直連線到尾燈，因此營造了懸浮車頂的效果。此外，本田還為新FIT提供了雙色車身可選，相信年輕人會一定會很喜歡。

車尾的造型相比前臉而言比較一般，唯一的亮點似乎就在於尾燈了，橫向的設計不僅能拉寬視覺效果，在夜間也有著較強的辨識度。

內飾相比老款，更具有質感

來到車內，看到如此內飾，你並不會將它與豪華感扯上關係。但相比現款車型，它的確在質感上提升了不止一點。而內飾最有亮點的一個地方就在於它採用了雙幅式方向盤，是不是有些復古的味道？而在副駕駛前方，本田還專門挖了一個杯槽，以提升儲物表現。

此外，本田也緊跟潮流，為新FIT配備了液晶儀表以及中控大屏。而這塊中控大屏，則和AVANCIER等本田車型上的大屏類似。視線往下，在檔把後方，新車還配備了電子手剎以及AutoHold功能。

來到後排，本田並沒有為後排乘客提供空調出風口以及USB介面等配置。似乎在這上面，它與居家的定位有些不符。

不過即便如此，FIT後排的最大亮點還是在於它的魔術座椅。

從上圖可以看到，FIT的後排具有很強的靈活性。如此多的座椅形態，足以應對日常生活中的多數使用場景。

動力版本並未準確訊息，但混動已確認

本田本次為FIT推出了五個車型版本，分別是Basic（基礎）、Home（家用）、Ness、Crosstar（跨界）以及Luxe（豪華）五種，至於未來在大陸市場是否也會有五個版本，讓我們拭目以待。

而在大家比較關心的動力部分，官方本次並沒有給出具體資訊。而本次展臺上展示的均為混動版車型，因此混動版已經確認，其搭載的是i-mmd雙電機混動系統。

總的來看，新FIT的變化無疑是巨大的，無論是外觀還是內飾，都是如此。儘管如此FIT可能讓一些人失望，但它一定能打動市場。關於動力雖沒有公佈，但1.0T三缸發動機的可能性還是非常大的。那麼對於這樣的一臺FIT，還是你心裡的那個它嗎？

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