近年來，隨著自主品牌的產品線日趨完善，原有的品牌下的產品已經無法承載更加豪華的產品。於是一部分品牌開始思變，開始創立更加高階的豪華品牌以開拓高階市場，打破價格的天花板。而今天我們聊的便是自主豪華品牌旗下的拳頭產品，估計也是你必須知道的幾款。

WEY品牌歸屬於長城汽車，承載著長城汽車品牌向上的夢想。首款車VV7一經問世，便在車迷群體中引起了極大的討論。VV7採用WEY品牌家族式的“豹式”前臉設計，凶狠運動，車燈大量採用了與品牌Logo旗杆相似的豎形設計，簡潔明快，富有輕奢感。內飾上包裹式真皮運動座椅，12.3英寸高清大屏、高階燕飛利仕音響等等一系列的豪華配置的堆疊，在車友當中贏得了堆料王的稱號。發動機匹配的是長城自主研發的2.0T渦輪增壓直噴發動機以及7速雙離合變速箱。最大功率167kW，最大扭矩387N·m，整體駕駛感受平順，得益於大量在隔音上舍得堆料，整車的噪音優秀，擺脫了自主品牌隔音差的形象。但是也是由於大量堆料導致的整體車重上升，VV7自從上市以來，油耗的爭議就一直不斷，而這一爭議也開始蔓延到了整個品牌。

領克是吉利與富豪聯姻之後的結晶。與WEY推出的時間相當，二者銷量一時瑜亮。而領克01作為品牌的首款產品。基於CMA模組化平臺打造。極具年輕個性化的造型設計成為了領克01的標誌，分體式的大燈設計，大面積的進氣格柵。內飾採用偏向於駕駛側的不對稱設計，賽車化的一體式座椅，極具個性，彰顯正品牌的調性。搭載吉利與富豪聯合開發的2.0T渦輪增壓發動機以及6速自動變速箱，發動機最大功率140kW，最大扭矩高達300N·m。因為擁有富豪品牌的背書，領克01一經問世就取得了巨大的成功，後續推出的領克02以及03個個都成為焦點，而03取得WTCC冠軍更是助力了領克進一步向上，收割了一波鐵粉，自主品牌終於也有效能車了。

作為奇瑞旗下的高階品牌，星途沒有領克與WEY那樣取得了巨大的流量。與奇瑞低調的個性一樣。星途低調在2019年釋出了旗下首款車型——TXL。外觀採用星途全新的設計語言，多輻的格柵進提升了寬體的造型效果，分體式設計的大燈組彰顯星途品牌的個性與活力。內飾採用真皮方向盤以及皮質座椅。智慧高清大屏以及電動座椅等一系列高階配置也沒有拉下。全系匹配奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機以及7速雙離合變速箱。最大功率145kW,最大扭矩290N·m，甚至接近領克01的輸出，技術奇瑞名不虛傳。但是較為可惜的是，與這個品牌一樣，TXL的銷量一樣不溫不火，月均將將過千，希望以後能夠消費者認知提升之後會走出一片天吧。

無論是WEY VV7、領克01還是星途TXL，都代表著自主品牌目前造車的最高水平，也承載著他們品牌價值向上的願景，至於他們當中最後誰能突出重圍，需要他們拿出更加具有競爭力的產品，同時也需要作為消費者的你給他們投一票。