近日，美國雜誌《消費者報告》釋出了最新的年度車輛可靠性調查。這項調查涵蓋了2000年至2020年的車型，排名基於超過30多萬部車輛車主提供的資料，然後根據各品牌報告的問題數量和其他衡量指標，預測可靠性得分，最終得出一份車輛可靠性排名。同時，可靠性排名也是《消費者報告》給車輛評分以及判斷車輛是否值得“推薦”給消費者的一個關鍵因素。以下為可靠性調查的完整排名：

通過這份資料可以看到，此前連續15年蟬聯《消費者報告》車輛可靠性排名第一名的日本汽車製造商豐田，本次的評分排名下調了一個名次，位列第二名，不過仍舊保持了較高的總體評分。排名第三的是凌志，是豐田旗下的汽車品牌，總體評分也非常不錯，達到了71分。而第一名則是有些讓人出乎意料的，因為這是萬事得首次在可靠性調查中排名第一。不過，值得注意的是，萬事得也是來自日本的汽車製造商，因此可以得出，在這項針對26個汽車品牌的可靠性調查排名中，日本汽車製造商的總體表現最為出色。

隨後的第四、第五和第六名分別為別克、本田和現代，而排在末位的則是特斯拉和福特汽車的林肯，其中林肯在本次榜單中墊底，相比去年同期下降了11位，而特斯拉則是倒數第二名。值得一提的是，特斯拉旗下的Model S曾在2015年被《消費者報告》評為有史以來最受歡迎的車輛，但是現在，《消費者報告》不再推薦特斯拉的Model S，同時對其新款Model Y的可靠性也置於否定。《消費者報告》的車輛測試高階總監傑克·費舍爾（Jack Fisher）說，特斯拉的Model S在空氣懸架、主計算機和觸控式螢幕控制方面都存在問題。同時，Model Y的車身硬體和油漆也存在問題。

特斯拉Model S首次釋出於2012年，一般來說，舊的車型在可靠性方面的表現會更好，因為隨著時間的增長，公司會傾向於解決出現的問題。但是傑克·費舍爾卻表示：“我們看到這款車上存在各種各樣的問題，在整個生命週期中，Model S的品質搖擺不定。Model Y的可靠性也遠低於平均水平。”其實《消費者報告》指出的大部分問題，也是特斯拉一直存在的問題，特斯拉曾告知老款Model S和Model X的車主，稱如果車主之前自費修理過他們車輛上的主計算機，那麼特斯拉會返還部分修理費。

在特斯拉向車主發出此通知後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對2012年至2018年初之間製造的Model S和Model X上的主計算機問題，發起了安全調查。根據工程分析結果顯示，受影響的車輛大約有159000部。簡單來說，由於年初開始銷售的Model S和Model Y存在一些問題，因此導致特斯拉的可靠性排名相比去年下降了兩個名次。

最後問大家一個問題，你在用哪款車型，覺得可靠性如何？