提LEVIN快200天了，車主說了3個小毛病，你怎麼看？
【最滿意】
首先我對新款LEVIN的外形比較滿意，底盤比較低運動感特別強，大燈的外形也很特別，有一種力量感，和新的CAMRY，C-HR的風格類似很前衛，整體給人比較高檔的感覺。 其次，安全配置高，8個安全氣囊全系標配就算是這款最便宜的進取版也一個不少，這一點同價位其他車基本上沒有，所以在預算並不太充足的情況下還是選擇了LEVIN，除了豐田品質一直比較好以外，LEVIN這款車的安全配置沒有減少是我最滿意的地方。 我推測對於預算有限的低配車是減少看不見但非常重要的安全配置還是減少看得見的中控螢幕、後排出風口、天窗這類附屬配件，豐田和其他廠家給出了不太相同的答案，LEVIN進取版就是這樣的答案——基礎安全配置不能減，減少中控螢幕。 最後，這個車的油耗也很低，動力也還不錯，1.2T的發動機，日常開起來沒有什麼動力不足的感覺，我開車比較溫柔，磨合期就跑7.2個油相信以後會更少一點，高速能5.8個油，真的是非常省了。
【最不滿意】
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內飾的配置較低：進取版內飾和配件確實比較低，沒有一鍵啟動，沒有中控大螢幕中間就是一個大收音機、更沒有抬頭顯示，連車載藍芽也沒有！ 空調後排沒有出風口。後排溫度降下來的時候前排感覺有點冷了。 還缺少一些應該有的基本配置：沒有倒車雷達我覺得這個怎麼都該有。 當然其他的輔助安全配置這個乞丐版也是不配的：預碰撞安全系統，自適應巡航，車道偏移輔助，自動大燈都沒有，這些實用的配置再加1.5萬升級到豪華版就都能拿下了，所以說有預算還是加一點，可以提升不少的安全性和駕駛舒適性。
【空間】
車內空間還是比較寬敞的，前排主駕和副駕的位置夠大，後排也不會覺得擁擠，後排地面上有個小小的突起，影響不大。後排也不會覺得擁擠，後排地面上有個小小的突起，影響不大。後排沒有出風口，變成一個小的儲物格。後備廂容積：後備箱容積很大，而且地面完全是平的，可以放很多東西。後排座椅可以放倒，要放東西真的可以放很多了。後備箱容積很大，而且地面完全是平的，可以放很多東西。後排座椅可以放倒，要放東西真的可以放很多了。
【動力】
1.2T聽起來有點小，因為有渦輪增壓，實際駕駛的時候沒有什麼動力不足感覺，加速也是很給力的。開了空調開車一樣沒有問題。發動機排量小才省油。10CVT的變速箱動力輸出平穩，自動換擋時也沒有什麼頓挫。跑高速：高速上把油給夠渦輪增壓就很給力，加速度一點都不慢，輕鬆跑到120。就是噪聲有點大。聽說這個發動機不會燒機油開空調/負重加速：開了空調，滿載全家5人，上山爬坡時感覺需要踩到地板油了。
【操控】
在4S店等車的時候看了TNGA的介紹視訊，了解到新LEVIN專門改機了懸掛，降低了重心。經過一段時間的實際駕駛感覺確實過彎比較準，過減速帶時後排感覺也比較平穩，後排家人的評價就是比較舒服。剎車表現：剎車比較硬，輕踩剎車這個操作會比較費力，對於力量比較小的人來說，不太習慣。
【油耗】
平均7.2L的油耗是令我很滿意的地方，市區路大概8-9個油，高速能到5.8L。豐田車是真的省油，據說這個VVT發動機熱效率非常高接近40%，一般情況下，燃燒相同的燃油，熱效率越高，轉化成的機械動力越多，即熱效率高，油耗就低，燃油經濟性也就更強。
【舒適性】
車內配置雖然比較簡陋，但是座椅包裹性很好，開車久一點也還是很舒服。後輪懸掛吸能效果很好，過減速帶很平穩。對於車內噪音我覺得胎噪聲音還是比較明顯。空調有PM2.5過濾，吹出來的風不知道是不是心理因素確實要清新點。
【外觀】
我對新款LEVIN的外形比較滿意，底盤比較低運動感特別強，大燈的外形也很特別，有一種力量感，和新的CAMRY，C-HR的風格類似很前衛，整體給人比較高檔的感覺。車燈設計：前面的led大燈亮度很高，外形也很好，但是尾燈看起來不是那麼高檔。
【內飾】
這個內飾真的不夠檔次，和同價位的中國產車一比差不少。只能說在駕駛座能摸到的地方多數是軟的。
☆ 主/副駕駛座安全氣囊：全車8氣囊，除了常見的氣囊還有膝部氣囊坐墊氣囊，側面氣囊+側面氣簾。座椅應該是不能包座套的，不然沒法彈出了。這個給我很大的安全感，也是選擇LEVIN的因素之一。
【價效比】
豐田價效比相當高，而且將來賣中古車價格也會比較高。進取版就是最低配了，沒天窗，沒一鍵啟動，中控就是個大大的收音機，手動座椅調節，沒倒車雷達沒倒車影像。 但是有胎壓檢測，LED大燈，8安全氣囊。 買車的時候用了豐田金融的3年免息不然根本買不起LEVIN，維護保養費用聽說也比較低，4S店的服務態度不錯的。
【為什麼選擇這款車】
首先就是預算有限，我就8萬多的預算，要不是豐田有這個3年免息的政策我也是買不起LEVIN的，也就能買個致炫了。 然後選銀色覺得這個顏色比較耐髒。而且據說這個車後續的保養費用比較便宜，豐田車小毛病比較少，配件的價格在同檔次的品牌中是比較低的。總的來講就是價效比最高。
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