在電動化時代，斯柯達正在漸漸發力，基於福斯集團MEB電動模組化平臺，斯柯達在今年的日內瓦車展上帶來了一款Vision（願景） iV概念SUV，這款SUV很不一般，無論是外觀還是內飾，都顛覆了斯柯達以往的設計理念，堪稱迄今為止最美的斯柯達，這顏值可比同級別的競爭對手吉利星越還高。

願景 iV是斯柯達“願景”系列概念車最具侵略性的演變，同時也越來越接近量產車的外觀，它顯得非常具有攻擊性，從各個角度來看，都非常獨特，前臉特別引人注目，並不是因為它有多漂亮，而主要是因為它為斯柯達品牌車型注入了前所未有的設計理念，矩陣式LED頭燈纖薄細長，下方的日間行車貫穿了整個進氣格柵。

側面的線條非常美，採用快背造型，這是一臺典型的轎跑SUV，這一設計我們在包括BMWX6、賓士GLC Coupe Coupe等眾多車型上見過，斯柯達願景 iV不但擁有類似的氣勢，線條的運用和造型的美觀程度上，也完全可以與之媲美。側視鏡採用攝像頭，車身沒有門把手，採用觸控式開啟，這兩個前衛功能肯定不會在量產車上出現。

車身尺寸方面，斯柯達願景 iV長度為4660mm、寬度達到了1920mm，是迄今為止斯柯達最寬的車型，符合轎跑SUV的定位，車尾的造型令人過目不忘，SKODA字母分散排列，犀利的C字形尾燈和底部的擴散器進一步突顯運動感，沒有排氣管存在，因為這是一款純電動汽車。

內飾進一步顛覆人們對斯柯達的印象，時尚、前衛、科技感十足，使用了大量的Dinamica材質覆蓋，這是一種絨面革替代品，已在許多量產車中提供，能帶來絨面革的質感和耐用度，但是不含任何動物成分，更加環保。方向盤的造型也非常激進，巨大的懸浮式資訊娛樂螢幕整合了車內一切功能。

斯柯達暗示願景 iV將成為該品牌首款純電動汽車，它由2臺電機驅動並實現全時四驅，擁有310Ps馬力，沒有關於扭矩的資訊，但預計不會低於400N·m，底盤搭載83kWh電池組，斯柯達表示在WLTP迴圈的綜合續航不低於500km，同時，斯柯達開發了一個快速閃充系統，將電量充至80%的時間縮短到了30分鐘以內。

最美斯柯達已經確認量產，斯柯達計劃投資20億歐元推進電動化轉型，並且將在2022年以前推出10款純電動和混合動力車型，而願景 iV也是其中之一，值得一提的是，這輛氣勢和顏值都能媲美BMWX6的轎跑SUV，未來會衍生出多款車型，願景 iV的設計也將成為主導斯柯達電動化產品的核心理念。