286hp柴油動力
●全標配空氣懸掛
●無AMG GLS 63
今年四月中在紐約車展公開發表的新一代GLS車系,不足半年的時間即宣佈登陸市場,並於本(26)日正式公開亮相。而新GLS車系首批僅匯入GLS 350d 4Matic單一車型,其餘車型包含車系頂規的GLS 580均規劃於後續匯入。
新一代GLS在外型上明顯沿用家族性的設計語言,風格與其他品牌休旅車系等有著高度相似,讓GLS看似就像放大版的GLE;不過較為圓滑的身形,讓GLS即便有著大型尺碼,視覺上仍不致於感到「龐然大物」的壓迫感,並降低了GLS的風阻,並自前代的0.35Cd降至0.32Cd。
GLS藉由大量鍍鉻飾條來凸顯身形曲線,不僅頭燈標配Multibeam LED光源,尾部也配置了原廠新一代休旅家族特徵的方塊式尾燈。外觀套件除了略帶跨界風格的造型設計外,另有AMG-Line及夜色套件可供選購搭配。
原廠為GLS 350d標配20吋八輻鋁圈,並標配275/50R20尺碼的Continental ContiSportContact5配胎,原廠並另提供上至23吋的多種款式可選。懸吊則全面標配AirMatic電子氣壓懸吊,至於48V E-ABC主動車身控制則採選配提供。
內裝採用一貫的家族性設計,雙12.3吋螢幕的MBUX系統及具觸控操控功能的方向盤已屬「定番」,並將智慧駕駛輔助套件、360環景顯影、全景天窗及手機無線充電列為標配。
GLS統一採三排七人座配置,不過車主仍可視自身需求免費選配六人座配置,將第二排換為兩張獨立座椅。
有著超過5米的車長,GLS為第三排乘客保留相當充裕的乘坐空間,且全尺寸座椅設定仍保有不錯的腿部支撐性。原廠並設定數個Type C插座方便第三排乘客使用,對於電子產品不離身的現代人而言可說是相當實用且貼心的設計。
不論是4/2/4分離的第二排或5/5分離的第三排座椅,全採電子單鍵傾倒式設計,在使用上頗為便利,全傾倒後最大載物容積更可達2400L,不過等待座椅調整至定位的時間也不免稍嫌冗長。
目前,GLS在國內僅採350d 4Matic單一車型策略,搭載3.0升直列六缸雙渦輪柴油動力,最大輸出達286hp/61.2kgm,傳動系統則採9速手自排並標配四驅系統。值得一提的是,在原廠的證實下,新一代車系確定不會量產AMG GLS 63效能車型,然而未來預期將推出梅塞得斯-Maybach GLS專攻金字塔頂端客群!
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看外觀還是gls略勝一籌
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這代賓士尾燈設計太小了、不夠大氣
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柴油版車型不會進口中國,看了也沒有用!
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說半天,國內多少錢?
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賓士的每一款車出來,我都覺得難看,但是出來一年半載後,就會慢慢發現很好看。
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那麼大的車尾燈太小了不大氣
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沒有混動難以達標國六!
- 賓士要推“SUL”車型,這樣的跨界風是你的菜嗎?
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所有的賓士suv從來不敢發後座的圖片!