今年的廣州車展依然非常熱鬧，人山人海。遠遠就看到比亞迪的展臺上面打出非常顯眼的紅色大字：新能源汽車領導者。

這次過來，主要是想看看2021款的比亞迪唐EV

2021款的比亞迪唐EV，跟上一代比起來只是做了一些微小的調整，整體的外觀造型還是沿用了上一代的樣子，但是比亞迪的龍顏外形整體看起來依然是霸氣側漏。2021款的比亞迪唐EV開始用上了比亞迪的拿手作品刀片電池，容量跟上一代一樣，4驅版本的續航仍然是500公里，2驅的續航提升到了568公里，因為刀片電池，我預估12月份正式上市的時候，唐EV的真實續航會比上一代有一個質的飛躍。

2021款的唐EV的內飾跟新款的唐DM整體是差不多的，跟上一代比起來豪華感提升了不少，而且具有更強的科技感，中控的數字顯示的精度很清晰，看起來非常動感。

2121款唐EV的中控換擋的位置採用的是鋼琴烤漆的設計，一些重要的功能都採用的實體按鈕，這樣在行駛的時候操作會更加方便和安全，另外唐EV的檔杆摸起來非常光滑符合人工體學，握起來非常飽滿。

在副駕上，這裡會有流動的內部氛圍燈，可以根據使用者的需求調出很多不同的顏色，摸上去都是軟的真皮，給人一種豪華車的高階感。而且中控的螢幕很大，配上比亞迪唐的還算良好的音響系統，兩個人躺在這裡面看一部電影大片，這種感覺應該是比電影院的效果還棒。

2021款唐EV的坐騎摸起來很有質感，我在車展裡面前後去看了很多車，唐的座椅的質感跟凌志的RX450比起來可以說是不相伯仲的。坐起來還比凌志的軟，更舒服。

2021款唐EV的後排空間非常寬敞，而且比上一代提升最明顯的就是坐下來很軟，感覺整個人被包裹起來了，而且後排的坐騎還可以調節角度，跑長途的時候，後排的乘客可以更輕鬆。

小結：

如果只是相對上一代來說，唐EV主要提升的地方就是內飾的豪華感，還有加上了更加安全的刀片電池。那麼還有不足的地方，比亞迪唐EV的豪華的提升並不是那麼讓人驚豔，比較中庸，而且不夠年輕化，適合年紀稍微大一點的使用者。還有就是雖然加上了刀片電池，但是整個車的續航的提升升來說有一個最大的遺憾，原來期待的2021款的唐EV的純電續航可以至少提升到600公里，這個點沒有實現。這個還是500公里的續航，會導致2021款的唐EV跟上一代一樣，在銷量上不溫不火，銷售的主力依然是唐DM。現在比唐還要大的蔚來ES8的續航都已經到了580公里了，ES6更是到了610公里，還有沒有里程焦慮的理想ONE續航這方面都比唐更優秀。比亞迪是新能源的先驅，唐EV本來是最有機會成為純電SUV的主力軍的，現在這一代最重要的續航還是沒有提高起來，我想在中型純電SUV的競爭裡面，留給比亞迪的時間已經不多了........