寒冷的冬季又要到了，冬季溫度低，雨雪天氣增多，大霧天氣也開始出現，一年當中冬季是惡劣天氣最多的季節，那麼冬季開車需要注意什麼呢？大家一起來看一看，了解一下吧。

關於啟動

冬季啟動車輛一直都有不同的聲音，這個跟所在的地區有關係，同樣是北方，哈爾濱和石家莊肯定不同。汽車在冬季剛剛啟動的時候，發動機一般聲音都會比較低沉，轉速通常也會很高，不過半分鐘後一般轉速就會迴歸正常怠速範圍，也就是大概1000轉左右，此時就可以上路行駛了。

關於水溫表

水溫表一般90度左右是正常，一些車都有水溫的低溫警報，如果原地熱車一分鐘後水溫依然在低溫範圍之內，那麼千萬不要盲目開車，此時只能低速行駛，也就是一邊走一邊熱車。

關於起步之處的駕駛

水溫的低溫報警之後，不能大力氣轟油門，也就是沒有達到正常水溫之前要溫柔駕駛，溫度正常後深踩油門提速是可以的，所以說起步之後要看水溫來選擇如何駕駛。

關於後視鏡

冬季下雪天、霧天、霜雪等等都會導致後視鏡模糊，尤其是雪天之後，因為天氣寒冷一些司機簡單擦拭之後就開始駕駛，後視鏡上殘留的雪還沒來得及清理乾淨，這樣駕駛其實很危險，因為後視鏡的可視範圍被遮擋了，也就是增加了視線盲區。

關於ABS

ABS就是汽車的防抱死系統，主要作用就是防止輪胎的抱死，這個就跟點剎是一個道理。冬季路面溼滑，一些駕駛員感覺車輛不受控制，ABS啟動後會在打滑的路面不斷自救，也就是防止輪胎抱死，踩下剎車踏板，車輛會有不斷"回彈"，這時候不用擔心，是ABS的正常現象，千萬不要因此慌了手腳。

關於EPS

EPS就是車輛穩定系統，作用就是讓車身保持穩定，簡單點說就是檢測車輛四個輪胎摩擦力不是不相同的，如果哪個輪胎摩擦力離譜就會做出調整，所以EPS千萬不要關閉，尤其是在冬季不能關閉。

關於橋面結冰

為什麼要把橋面結冰單獨拿出來說，道路上不也結冰嗎，其實冬季橋樑因為橋面並不直接與地面接觸，所以橋面結冰要比路面早，一些車輛覺得路面沒有結冰因此判定橋面也沒有結冰，結果沒有減速上去了才發現橋面已經結冰太過溼滑，因此車輛很可能會出現側滑失控，所以冬季上橋之前最好減速，同時要與其他車輛拉開跟車距離。

冬季駕駛總結起來無非就是規範熱車、惡劣天氣放慢車速，加大跟車距離，減少變道超車等動作。希望朋友們在這個冬季都能安全駕駛，開心上路。