Author / 酷樂汽車

Source / Motor 1

曾經全世界的中級豪華運動轎車的目標都是一個 —— 幹掉BMW 3系。

所以三系一直被當做一個標杆，各種賓士、奧迪、無限、凱迪拉克跟三系比來比去，到了最後找足了話題感之後，該賣的好的依然賣的好，該賣的不行的已然賣的不行。

現在，這個標杆產品輪到特斯拉了。

雖然人們總是詬病特斯拉各種這樣那樣不行，但是不得不承認的是特斯拉真的快，底盤極限真的還挺高，續航也真的不錯。

終於輪到BMW去幹別人了。

在前幾年推出了不倫不類的i3和存在感不大的i8之後，BMW開始走回了正道推出了i4——這樣一款以BMW 4系Gran Coupe為外觀藍本的i4。

簡單來說，就是四門中級轎車，搭載電動動力，可能也是極快的，操控極好的，對比的目標應該就是特斯拉model 3。

BMWi4使用了新的全球化的CLAR平臺。

外觀不做過多的介紹，各位看圖也能看得出，雖然是全套偽裝，但是依然感覺這就是一輛BMW4 seriesGran Coupe，不太激進但是也很好看。

四門的設定異常的實用，估計空間也算不錯。

操控方面，得益於電池的低重心和高重量，加上BMW的操控為主的調教，這輛i4還是十分值得期待的。

動力和能源方面，BMW提供了多鍾選擇，包括60kWh和80kWh的電池組，特斯拉的P100D就是100kWh的電池組。驅動方式有純後驅和四驅的方式，預期續航里程在300英里（483公里）以內。

上市時間方面，應該會在2021年的法蘭克福車展首發，估計會在2022年正式上市售賣。

考慮到BMW的操控調教和做工，電動機強大的實力水平，很可能這輛i4會有M的套件版本，隨隨便便4秒上下破百的實力，如果在Model 3的售價水平區間，那M3和M4的顏面何在？

不過，很期待！