走完這段兩條高速之間的連線線，前方即將到達一條四車道的高速公路主幹道了。因為遵守彎道不超車和匝道不超車的原則，我一直適當保持距離跟行在前面這輛大貨車後面。現在已經可以看到左前方高速主幹道的車輛也在往右前方行駛，

說明前方即將到達匯入道口了。

通過左側後視鏡看到有一輛商務車從左側車道追了上來，

在超過我車以後他並沒有繼續超前面的大貨車，而是在大貨車的左後方和我之間的這段距離保持交錯狀態勻速行駛，

當它行駛到左邊導流線區域時，

點下了剎車，它這應該是判斷左側車道大貨車的速度，在自己到達匯入點時，大貨車還沒有通過完這個交匯點，

會與它產生衝突，同時他也擔心右側大貨車在這個匯入口隨時有可能向左變道，

所以點剎車有意控制一下車速。

在讓過了左側主幹道大貨車後，

商務車向左變道進入主幹道，

經過短暫的跟行後這個短暫的時間應該是在觀察左側後視鏡，確認左後方沒有車輛，

所以接著向左變道提速超車。

通過商務車這一系列的動過，可以說張弛有度，不緊不慢有節奏的控制車輛始終做出有利於安全的行駛選擇。

第一、視野開闊：它在超過我車後沒有接著超前面的大貨車，

他應該是視野很開闊，除了觀察自己行駛車道的情況外，也在觀察左側主幹道的車輛動態，

提前預判出主幹道大貨車到達匯入口的時間；

第二、措施得當：因為有了視野開闊的觀察所以他採取了不貿然提速往前衝去匯入口，而是通過鬆油門和剎車來控制車速

同時又避免了與右側大貨車的並行。

第三、果斷變道：在讓過主幹道大貨車以後，先是短暫跟行觀察左後方相鄰車道情況，

然後向左變道，既沒有直接橫穿變道又沒有扭捏的跟行在大貨車後，發現有變道時機，果斷向左變道提速。

這輛商務車在超車變道的全過程中始終沒有打轉向燈，

成為這個老道司機的美中不足，同時也折射出一些老司機平時駕駛習慣比較圓滑，因為很多人在變道時打了轉向燈反而是給後車傳送了一個訊號，給了後車提速不讓道的機會，這也反映出一種不健康的駕駛習慣的普遍存在。