別克EncoreGX的指導價為15.59-18.59萬元。別克EncoreGX算是SUV中非常具有實用性和價效比的車型了。好看、耐用、省油 1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121KW，最大扭矩為240N.M，最大馬力為165PS，這樣的EncoreGX銷量怎麼樣，可以說是有著非常大的潛力的。

別克EncoreGX整體車身設計的更長、寬度更寬、重心更低，車身線條簡潔有力，優雅與靈動兼得。前臉部分採用了別克全新家族化設計語言，電鍍飾條由Logo往兩側延至車燈底部，拓寬了橫向視覺。展翼型全LED自動感應大燈，更接近人日光的大燈色溫，並採用了全新Evonik光幕技術，在白天和夜晚均保證了最佳可視性。車身採用了"逆刀鋒設計特徵"，用有衝力的車身線條優化視覺比例，帶來了更動感的車姿。同時， 前後輪距加寬、前懸長度縮短、前風擋更平、整體設計更加流暢、內部空間更加寬裕。全新EncoreGX尾部設計大氣流暢，簡潔線條橫貫車燈，增強橫向視覺效果的同時與前臉相呼應，形成了更整體的設計語言。

別克EncoreGX的內飾凸顯了橫向與懸浮設計元素，並在車艙內大面積使用了皮質包裹，搭配了雙縫線工藝和精緻的高亮鍍鉻飾條點綴。坐進駕駛位，觸手可及厚實用料所帶來的柔軟質感。雙炮筒儀表盤、無邊純平高清中控觸屏，加上握感極佳的多功能方向盤，讓你在出發伊始便對EncoreGX的這場試駕之旅充滿了期待。EncoreGX車內乘坐空間十分寬敞，配合上大尺寸全景天窗和後排全平地板（兩驅車型），為每個位置的乘員都帶來了明亮的視野和舒適的乘坐體驗。值得一提的是，EncoreGX的儲物能力令人驚喜，遍佈全車的前排、後排收納空間讓日常私人物品都能找到合適的存放位置。特別是中央扶手，上下兩層的結構讓你能輕鬆地將大小物品進行歸類。不僅如此，新車的後備箱同樣也採用了雙層設計，放低蓋板就能增加69mm的行李箱縱向深度，彷彿EncoreGX的"隱藏彩蛋"；而在第二排座椅全部摺疊放平後，整車還可以將儲物空間擴充套件至1415L，充分滿足了年輕家庭的多用途出行需求。

別克EncoreGX也擁有非常豐富的安全配置，並且主被動智慧領先同級，為同級提供了全方位保護。別克EncoreGX基於2018C-NCAP和北美NCAP/IIHS五星安全碰撞標準設計，採用了BFI車身一體化結構，車身高強度鋼比例達76%，並首次應用了GM單側融合焊接技術。配備了豐富的智慧駕駛輔助技術，包括PD行人監測保護、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警等。其中SBZA側盲區檢測/ LCA車道變更輔助/RCTA泊車預警實現75%車型的高比例覆蓋。而且還針對SUV屬性，特別配備了HSA 坡道起步輔助、ROM 主動防翻滾保護。另外還標配了6氣囊，TPMS智慧胎壓監測功能、EPB電子駐車、Autohold自動駐車、電子防眩目內後視鏡、倒車雷達/影像等主被動安全配置。

科拉GX搭載的是通用全新一代智慧驅動系統，第八代Ecotec1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機搭配上全新一代CVT智慧無級變速箱或是9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，無論是哪種搭配，都讓動力輸出更強勁平穩。

兩種動力組合最大功率均為121kW/5600rpm，峰值扭矩均為240N·m/1500-4000rpm。無論是你想體驗高效的動力組合還是豐富的駕駛樂趣，EncoreGX都不會讓你失望。而百公里綜合油耗6.6L的優異表現，打破了消費者對SUV油耗高的固有概念。

1. 3T的發動機帶來了164匹的馬力，比2. 0L自吸的發動機動力還要足，在鄉村道路行駛時，有一種很強烈的推背感，配備CVT無級變速箱，動力升擋銜接的很好，沒有明顯的頓挫感，同時帶來的動力感受也是不一樣的，低扭矩高輸出，完全不輸於BBA車型，在轉速1500轉的時候，發動機就可以介入，升擋提速非常積極，動力帶來的感受體驗是飛一般的感覺。

總的來說，EncoreGX車型是一款非常親民的汽車，它的動力輸出連貫性非常的順暢，CVT變速箱也表現的中規中矩，整體的舒適性更加偏向於城市駕駛。這樣的EncoreGX銷量怎麼樣，後期來說是有很大發展空間的。