別克EncoreGX的指導價為15.59-18.59萬元。別克EncoreGX算是SUV中非常具有實用性和價效比的車型了。好看、耐用、省油 1.3T渦輪增壓發動機,最大功率為121KW,最大扭矩為240N.M,最大馬力為165PS,這樣的EncoreGX銷量怎麼樣,可以說是有著非常大的潛力的。
別克EncoreGX整體車身設計的更長、寬度更寬、重心更低,車身線條簡潔有力,優雅與靈動兼得。前臉部分採用了別克全新家族化設計語言,電鍍飾條由Logo往兩側延至車燈底部,拓寬了橫向視覺。展翼型全LED自動感應大燈,更接近人日光的大燈色溫,並採用了全新Evonik光幕技術,在白天和夜晚均保證了最佳可視性。車身採用了"逆刀鋒設計特徵",用有衝力的車身線條優化視覺比例,帶來了更動感的車姿。同時, 前後輪距加寬、前懸長度縮短、前風擋更平、整體設計更加流暢、內部空間更加寬裕。全新EncoreGX尾部設計大氣流暢,簡潔線條橫貫車燈,增強橫向視覺效果的同時與前臉相呼應,形成了更整體的設計語言。
別克EncoreGX的內飾凸顯了橫向與懸浮設計元素,並在車艙內大面積使用了皮質包裹,搭配了雙縫線工藝和精緻的高亮鍍鉻飾條點綴。坐進駕駛位,觸手可及厚實用料所帶來的柔軟質感。雙炮筒儀表盤、無邊純平高清中控觸屏,加上握感極佳的多功能方向盤,讓你在出發伊始便對EncoreGX的這場試駕之旅充滿了期待。EncoreGX車內乘坐空間十分寬敞,配合上大尺寸全景天窗和後排全平地板(兩驅車型),為每個位置的乘員都帶來了明亮的視野和舒適的乘坐體驗。值得一提的是,EncoreGX的儲物能力令人驚喜,遍佈全車的前排、後排收納空間讓日常私人物品都能找到合適的存放位置。特別是中央扶手,上下兩層的結構讓你能輕鬆地將大小物品進行歸類。不僅如此,新車的後備箱同樣也採用了雙層設計,放低蓋板就能增加69mm的行李箱縱向深度,彷彿EncoreGX的"隱藏彩蛋";而在第二排座椅全部摺疊放平後,整車還可以將儲物空間擴充套件至1415L,充分滿足了年輕家庭的多用途出行需求。
別克EncoreGX也擁有非常豐富的安全配置,並且主被動智慧領先同級,為同級提供了全方位保護。別克EncoreGX基於2018C-NCAP和北美NCAP/IIHS五星安全碰撞標準設計,採用了BFI車身一體化結構,車身高強度鋼比例達76%,並首次應用了GM單側融合焊接技術。配備了豐富的智慧駕駛輔助技術,包括PD行人監測保護、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警等。其中SBZA側盲區檢測/ LCA車道變更輔助/RCTA泊車預警實現75%車型的高比例覆蓋。而且還針對SUV屬性,特別配備了HSA 坡道起步輔助、ROM 主動防翻滾保護。另外還標配了6氣囊,TPMS智慧胎壓監測功能、EPB電子駐車、Autohold自動駐車、電子防眩目內後視鏡、倒車雷達/影像等主被動安全配置。
科拉GX搭載的是通用全新一代智慧驅動系統,第八代Ecotec1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機搭配上全新一代CVT智慧無級變速箱或是9速HYDRA-MATIC智慧變速箱,無論是哪種搭配,都讓動力輸出更強勁平穩。
兩種動力組合最大功率均為121kW/5600rpm,峰值扭矩均為240N·m/1500-4000rpm。無論是你想體驗高效的動力組合還是豐富的駕駛樂趣,EncoreGX都不會讓你失望。而百公里綜合油耗6.6L的優異表現,打破了消費者對SUV油耗高的固有概念。
1. 3T的發動機帶來了164匹的馬力,比2. 0L自吸的發動機動力還要足,在鄉村道路行駛時,有一種很強烈的推背感,配備CVT無級變速箱,動力升擋銜接的很好,沒有明顯的頓挫感,同時帶來的動力感受也是不一樣的,低扭矩高輸出,完全不輸於BBA車型,在轉速1500轉的時候,發動機就可以介入,升擋提速非常積極,動力帶來的感受體驗是飛一般的感覺。
總的來說,EncoreGX車型是一款非常親民的汽車,它的動力輸出連貫性非常的順暢,CVT變速箱也表現的中規中矩,整體的舒適性更加偏向於城市駕駛。這樣的EncoreGX銷量怎麼樣,後期來說是有很大發展空間的。