在小型SUV市場，寶駿510自入市起，就是當之無愧的王者。

2018年1月創造了單月銷量超5.8萬輛的神話，在2018年整個汽車行業下滑的市場環境下，寶駿510表現仍然亮眼，以超過36萬的年銷量蟬聯了2018年小型SUV銷量冠軍。直至今日，寶駿510仍是小型SUV中的標杆車型。

為了滿足使用者不斷升級的需求，在中低端市場活躍多年後的寶駿汽車也走上了“高階化”的路線，相繼推出了新寶駿RS-5、RM-5和RC-6，覆蓋了轎車和SUV領域，現在，新寶駿在全新R平臺上又佈置了全新的小型SUV——新寶駿RS-3，將於10月29日正式上市。

新寶駿RS-3應該算是寶駿510的同門車型，價格雖然尚未公佈，但參照寶駿510，預計售價在6-10萬左右。而作為換上新標的新車，在顏值上有了巨大的提升。

新寶駿RS-3也有著 "星際幾何"造型的前臉，中網不僅具有黑色的橫幅裝飾，而且具有暗藍色的裝飾帶，讓整個格柵比起奧迪Q3還要更具有科技感，同時，全新的品牌LOGO也一定程度上提升了該車質感。

另外，分體式燈組的設計也繼續沿用，上方的LED日間行車燈呈現出細長條狀，點亮之後的科技感比較出色，並通過同樣細長的鍍鉻飾條相連線。

車身側面，前輪眉貫穿至後尾燈的腰線提升了車身力量感，同時看起來更顯緊湊和動感。新車還採用懸浮式車頂設計，並且車頂與車身使用雙色設計，營造出充滿年輕活力的視覺效果。而精緻的花瓣式輪圈樣式同樣驚豔。

車尾部造型也較為出眾，整體飽滿而不失層次感，新車尾燈同樣採用了分體式造型，LED示寬燈帶由貫穿式的黑色裝飾相連，中間輔以“BAOJUN”字樣LOGO，彰顯出不俗的設計感。此外，底部大面積黑色防擦飾板的加入，很符合其SUV車型定位。

內飾方面，同樣和新寶駿其它車型保持了家族化的設計，貫穿式空調出風口、金屬鍍鉻功能按鍵、懸浮式中控屏、平底運動型多功能方向盤，放在這麼一輛小型SUV上面，還真是有些越級的感覺。

與新寶駿此前幾款新車一樣，新車同樣將車聯網以及人機互動作為主要特色。

新寶駿RS-3提供手機車聯網系統，可24小時線上，將手機與車機操作結合，實現手機遠端尋車、啟動車輛、開啟空調等功能。同時，在語音方面，該配置可支援聲控收發微信資訊，長段語音可瞬間轉化成文字，同時還可以無需常規的“您好，XX”喚醒，可中斷或連續傳送指令。

真正做到了為智慧生活賦能，這在車聯網系統中絕對是佼佼者的存在，不出意外的話，這應該會成為它日後的一大賣點。

另外，雖說新寶駿RS-3是一款小型SUV，可新寶駿RS-3的三圍真不算小，長寬高分別為4300*1750*1625mm，軸距為2550mm。完全滿足大家對小型SUV的尺寸要求，所以空間也會有不錯表現。

動力方面，新寶駿RS-3除了採用與寶駿510同樣的1.5L自然吸氣發動機外，更是增加了1.2T渦輪增壓發動機，最大功率分別為105和131馬力。1.5L自然吸氣發動機在510的使用上表現優點省油較為突出，而新的1.2T發動機除了省油，同時也搭載了CVT變速箱，在動力響應上相信會給使用者帶來更好的不一樣體驗。

新寶駿在打造真正受消費者喜愛的產品道路上不斷前行，而這或許是寶駿之所以能夠不斷打造“爆款”產品的重要原因。