哈弗H6這款車如何？快來聽聽車主的個人體驗吧！

當時選擇哈弗H6這輛車的最大的決定因素也是價效比。作為一個普通收入的家庭，所以對車輛的價效比尤為看重。在買車前也花了很多功夫對各種產品進行了對比，在中國產車裡面，我試駕了長安的C555、C575，奇瑞瑞虎7口瑞虎8。在合資車裡面我試乘試駕過現代新IX35和日產Qashqai。但是從發動機動力、整車工藝和內飾的舒適度再加上車輛的價效比，我最終權衡下選擇了這款全新哈弗H6。下面來聊聊本人的個人體驗，一起來看下吧！

外觀方面，相比老款的哈弗H6來說，我很喜歡這車的外形，車體流向性好，鈑金接縫緊密均勻，做工出眾，一點兒部輸合資車。

內飾方面，內飾設計風格獨特，簡潔大方又不失時尚。最重要的是內飾用料足，手能碰到的地方都是軟性材質，中控位置又用了鋼琴烤漆材質，非常漂亮。做工精細，縫隙均勻，工藝超過20萬以內的合資車。

動力方面，日常加速動力：日常加速動力足夠，動力隨叫隨到，一點兒也不拖拉，開起來很舒服。動力平順性：動力足夠平順，起步一點兒也不肉，開起來很舒服，我也很喜歡。

操控方面，愛車操作簡單，很容易上手，方向盤輕盈有韌性，加速效能好，剎車也很有信心，一踩就有。

油耗方面，作為一臺SUV來說，對於目前的油耗，還是符合我的預期的，現在還在磨合期內，我每天基本就是郊區和城市路段，表顯平均油耗為7.5L百公里，實際平均油耗為9L百公里。鄉村道路和國道行駛瞬時油耗一直很低，基本在6L百公里的瞬時油耗。

舒適性方面，這車開起來和乘坐起來都還是非常舒適的，底盤有韌勁，減震舒適，路面顛簸過濾的不錯，座椅柔軟舒適，很貼合，座椅包裹性好，腿部支撐性不錯。車內飾處處都是軟性材料，很舒服。座椅舒適性：座椅柔軟舒適，很貼合，座椅包裹性好，腿部支撐性不錯。

動力方面，1.5TGDIT動力的發動機能在1500轉就能爆發最大扭矩，動力充足，這也是我能選擇這款車的原因。

優點：當初能選擇這輛車，說明有好多地方對他很滿意。第一是價效比，當初我也對比和好幾款同價位的中國產車和價格稍高點的合資車，但最終還是選擇了他。第二是外觀，全新哈弗H6的外觀相比老款H6有了翻天覆地的變化，時尚、大七、陽剛。第三是做工，我對比了在十萬級別的車裡面，這款哈弗H6的做工還是相當不錯的。

缺點：暫時還沒有什麼最不滿意的地方，非要說的話就是後備箱空間有點小了。