大多數豪華品牌在中型車市場投放的產品都是家族中的中堅力量，但誰也沒有想到富豪會用第二代S60在這市場中打拼了9年後，才帶來了第三代S60，甚至，同為60系列家族的XC60以及V60都要比S60來的早一些。那麼，這一次，S60又拿出了怎樣的殺手鐗來衝擊標杆產品呢？

富豪當下最佳顏值

全新S60的外觀在換裝家族式設計後，幾乎可以說是Polestar 1的轎車版車型，整車前臉設計與Polestar 1如出一轍，各方面設計都十分相像。

為了照顧更多消費者需求，全新一代富豪S60也順應推出了兩種套件版本車型來迎合不同消費者的口味，運動版與豪華版車型整體輪廓沒有太大變動，只是一些細節上的裝飾有所變化。

由於更換了全新平臺，現在即便是標軸版S60，軸距尺寸也全面超越了現款長軸車型。不過面對競品對手眾多長軸距產品，我相信S60 L的到來也是遲早的事兒，畢竟空間對於國內消費者還是有著不小的吸引力。

富豪的外觀一直給人一種簡約而不簡單的感覺，尤其是更趨向於年輕化的S60，更具層次感的車身設計擁有更多凸顯時尚與運動氛圍的細節都十分討年輕人喜歡，單就顏值來說，富豪的確做得非常不錯了，起碼不會像賓士BMW那樣總給消費者一種挑戰審美的感覺出現。

全系車型共提供海巖灰金屬漆、熔岩紅金屬漆、牛仔藍金屬漆、楓木棕金屬漆、瑪瑙黑金屬漆、水晶白珍珠漆6種車身顏色可選，有低調樸實的風格，更有活動張揚的顏色。

富豪的健康座艙方案

S60不出意外的依舊採用家族式的簡約北歐設計風格，這套內飾風格從XC90出世開始已經讓消費者欣賞數年了，雖然少了一些新鮮感，但好在平平淡淡的設計比較耐看，加上得體的細節點綴不會有過時的感覺。

當然，內飾風格簡約並不代表豪華感不足，大面積軟質材料覆蓋的中控臺上融入了凸顯質感的紋理飾板，並使用白色縫線進行點綴，檔次感營造的十分到位。

在內飾的用料選材方面也能體會到富豪根深蒂固的安全基因，為了能夠確保極致的安全，富豪始於源頭，通過對原材料的選擇、供應鏈、生產、檢測和運輸等環節主動地管控，最大可能防止“內汙染”危害的誕生。同時，富豪車內不使用瀝青阻尼片，而是採用可噴塗阻尼材料（SSD）和丁基膠來實現隔音降噪效果。

同時為了確保從選材到總成各個階段都能達標，富豪還擁有一套“三級測試無死角”體系，並且車輛還需要經過高溫測試以及“鼻子小組”的檢驗才可以，所以在富豪的車內不僅不用擔心甲醛帶來的侵害，甚至也聞不到任何的異味。

作為車內體積最大的零部件總成，座椅是車輛安全等級要求最高的零部件之一，也是跟駕乘者“肌膚相親”、接觸時長最長的零部件，它設計的優劣直接關係到駕乘的健康和安全。同樣是出於對安全方面的考慮，富豪的人體工程學座椅無論是在舒適性、安全性還是環保健康性方面都有極致的要求。用一句話來概括就是，富豪的座椅使用的織物材料已經達到了親膚級別。

我相信，一款中型車的使用者還是十分看重實用性的，但S60不能放倒的後備箱還是有著不小的侷限性，而且讓人不能理解的是，後排中央扶手後的貫通隔板只能從後備箱裡開啟，這樣的設計顯然不太符合使用邏輯，估計日後為了用著方便，很多車主可能會直接拆掉這個隔板。

多種動力調教

從目前得到的訊息來看，S60將會對2.0T進行低、中、高三種不同動力調教來搭載在T3、T4以及T5的車型上，同時四驅版車型也有望引進銷售，除此之外，T8插混版車型也不會缺席。

S60的後懸掛利用葉片彈簧取代了傳統的金屬螺旋彈簧，這種葉片彈簧是由纖維複合材料製造而成，它具備重量輕、佔用空間少、使用壽命長等優點，為了提升操控感，富豪也在懸掛上加入了更多鋁合金材質。

寫在最後：

我相信目前仍會有不少消費者對富豪在安全方面的理解還停留在主被動安全配置方面，但實際他們已經從我們最基本的呼吸層面就開始著手對安全進行了考慮。也正是因為有了嚴格的選材控制以及極致的環保要求，才使得富豪達到了“關門即北歐”的境界。面對如此一臺“養生”座駕，BBA現在是不是有些坐如針氈了呢？