車 型：MR20DD

VIN程式碼：LGBM4AE49GD071815

故障日期：2016.6.22

行駛里程：3700（公里）

故障現象： 客戶來店抱怨車輛儀表顯示鑰匙系統錯誤。

但是可以啟動車輛，行駛也沒有任何影響。

1 客戶第一次來店檢查時，電腦檢測顯示當前故障B27E1,轉向鎖安全迴路故障。重複開關點火開關故障會變成過去，此故障屬於間歇性故障，不定時出現故障現象。

2 根據故障碼優先檢查故障範圍

3 根據故障現象和電腦診斷結果判斷是哪部分故障。（線束，控制器和執行器）

4 檢查是否有加裝或改動線路？

1 客戶第一次來店檢查時，電腦檢測顯示當前故障B27E1,轉向鎖安全迴路故障。重複開關點火開關故障會變成過去，此故障屬於間歇性故障，不定時出現故障現象。

2 根據故障碼優先檢查故障範圍

3 根據故障現象和電腦診斷結果判斷是哪部分故障。（線束，控制器和執行器）

4 檢查是否有加裝或改動線路？

過了一個星期，客戶打救援電話說車輛無法啟動，技師趕到現場時發現車輛有電，但是轉向鎖沒有作動，振動方向柱和轉向鎖車輛還是無法啟動。轉動方向盤時方向盤鎖住，技師撬開鑰匙孔飾蓋後插拔了一下轉向鎖插頭後車輛啟動，客戶隨技師一起回店做檢測。

3. 回店後電腦檢測發現故障碼和上次不一樣，B27D6,轉向鎖can通訊迴路。根據維修手冊測量轉向鎖插頭2號線與接地作動時電瓶電壓電源正常，不作動時0-1V正常。第二步就是更換轉向鎖單元，考慮到轉向鎖單元是剛換的，第三步是更換BCM，更換BCM，配鑰匙寫配置後反覆試車未見異常。（此車還有一個偶發的B2198故障碼）為了避免插頭接虛現象，把轉向鎖與控制單元接頭線束針腳全部都調整了一下

診斷過程：BCM41號和轉向鎖2號 90號和6號

診斷過程：E105-65號ipdm25號腳

此車是新車，為避免客戶抱怨心裡，公司為客戶提供送車服務，送車師傅還沒回到店內，客戶打電話過來說儀表上又顯示鑰匙系統故障。技師帶診斷電腦前往現場救援，到地後連線電腦檢測發現B27E1轉向鎖安全迴路，跟第一次出現的故障一樣。

5 根據維修手冊的排查步驟檢查IPDM85號保險絲電源正常，保險絲插腳無腐蝕等異常，測量轉向鎖插頭7號腳與接地間電壓是電瓶電壓。檢查到這一步在再檢查就是間歇性故障。

6 故障現象也是時有時無，為了還原故障現象，找了一根線代替原車線束針腳做斷路測試，當斷開轉向鎖7號線的時候出現的故障碼和時有時無的故障是一樣的，懷疑線束裡面有斷路的現象，分解E105接頭到轉向鎖插頭的65號和7號腳之間線束，無短路和斷路。

.更換E105插頭到IPDM 25號腳線束故障排除。

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•車輛前後維修了三次才解決，雖然是間歇性故障，但是由於技師對故障現象診斷的思路不夠清晰，沒有判定問題所在，症狀和處理的方法不能正常推理。

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•故障現象是在排查問題時的第一要素，要充分掌握或模擬到位，分析透徹，把所有的有可能導致的因素要明確，最後才是根據檢查結果徹底排查出問題點。這樣才是最佳的方法。