MPV車型的銷量在近些年一直保持著穩定的增長，二胎時代的到來和人們買車思想的轉變。買輛大空間的7座車漸漸成為了剛需。它具備真正意義上的大空間，第三排可以得以實際的運用，轎車般的駕駛感受，乘坐更加舒適等優勢，都讓MPV的存在比7座SUV更加有意義。

ODYSSEY和GL8作為很早就在國內出現的MPV車型，一直也都是消費者選擇中最糾結的兩臺車。每到買MPV車型，就有很多人會問那款更值得。但是，市面上也有“家用ODYSSEY，商用GL8”的說法，這樣的說法真的對嗎？今天，我們就來詳細分析一下。

外觀對比

其實對於外觀來說，大家都很熟悉。畢竟都延續了各自家族最新的設計語言，並且都經過了市場的長時間考驗，顏值肯定是過關的。

GL8

ODYSSEY

ODYSSEY倒梯形的進氣格柵內部鑲嵌了粗壯的橫條幅，並加入了鍍鉻裝飾，配合兩側全新加入的LED日間行車燈設計，看起來更加精巧科技。GL8時尚的外觀造型配合別克全新的飛翼式中網，整體造型更顯精緻和動感，營造出很強的商務氣息。

內飾方面

從內飾造型上看，新一代GL8秉承了別克家族式的設計理念，整體風格突顯豪華和商務。相比之下，ODYSSEY的內部造型同樣帶有濃烈的家族風格。分層結構+觸控為主的中控設計以及反差較大的內飾配色，均符合現在大部分年輕人的審美需求內飾效果也更加前衛。

GL8

ODYSSEY

至於用料方面，兩臺車的中控臺都使用了軟性材質覆蓋，並配有木紋裝飾板。

空間方面

在空間方面，是真的要好好說說，畢竟買這兩款車，注重的就是空間大小。

首先我們看一下兩車的資料，從賬面上看GL8可以說是全方位超過了ODYSSEY，但實際效果究竟是怎麼呢。

在兩輛車的第二排排，車輛設計都是電動航空座椅，擁有更大體積的頭枕設計，並且柔軟的內部填充，符合人體工程學設計的靠背曲線，以及寬敞的腿部空間也都滿足了頭等艙級別的乘坐舒適性。

ODYSSEY

於此同時，家用2+2+3的座艙佈局，並且座椅都是單獨的，兩車都提供座椅扶手，舒適性可以保證。ODYSSEY的第二排座椅可以左右移動，這是GL8不具備的。

GL8

經過實際乘坐我們發現，第二排的乘坐空間，兩款車相差不大，可能GL8會稍微大一些。但是，第三排的實際乘坐，兩車就相差有點大。

GL8

ODYSSEY

GL8的第三排座椅坐墊高度比老款提升了，這樣坐在第三排的人可以更加輕鬆，不會有窩在那裡的感覺。而ODYSSEY的第三排乘坐卻並沒有很舒服，乘坐空間有點小，並且頭部即將頂到後擋風玻璃。至於後備箱空間，ODYSSEY顯然只有一點點，而GL8還是可以放下幾個行李箱。

動力方面

動力系統方面，ODYSSEY擁有來自本田地球夢科技的2.4L燃油版和2.0L混動版本，傳動系統繼續匹配了CVT無級變速箱。而GL8全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。

總結：外觀方面ODYSSEY顯然更適合家用，第二排座椅配置較高，更舒適，更便捷。但是第三排空間和後備箱空間有點不夠用。作為應急和短途旅遊非常合適。並且ODYSSEY有一個優點，就是價格可能更低，更親民。GL8各排乘坐空間都不錯，但是較大的車身在市內日常通勤可能有些難題。但是，作為商用來說再合適不過。