今年奧迪Q5完成了大換代，同時還採取與全新奧迪Q5L同堂銷售的雙車戰略攻擊市場；

BMWX3用中國產一舉放下了面子，贏得了新形象拓展了更多的細分市場。

與此同時大家都在等待，賓士GLC Coupe什麼時候會坐不住。畢竟在三年前上市之初，賓士GLC Coupe高呼的Slogan就是“敢為英雄”，作為一名“真英雄”，賓士GLC Coupe怎麼能落入對手下風呢。

於是新一代賓士GLC Coupe L不出意外的到來了，更幸運的是，不久前我們剛剛與“脫胎”後的它，在自古出英雄的嘉峪關開啟了一場“敢為英雄”的遠征之旅。

對於新一代賓士GLC Coupe L，你只需要知道這幾個問題答案就足夠啦。

Q：作為中期改款，新一代賓士GLC Coupe L在外觀方面變化大嗎？

A：新一代賓士GLC Coupe L明顯是想要追尋更好的自己，並非顛覆，所以一眼看上去改變並不大。外觀方面只是融入了賓士SUV家族最新的設計語言，將進氣格柵、前包圍、前大燈以及尾燈造型進行調整，使原本就夠吸睛的“賓士臉”更添了幾絲鋒芒。

當然也有靈魂設計，那就是採用了“火焰式大燈”設計理念的幾何多光束LED大燈，每盞大燈內都含有84顆LED光源，能夠實現獨立點亮和熄滅。另外中國市場專屬的19英寸五輻輕合金輪轂和20英寸AMG風格輪轂，並新增加了可選的石墨灰色車漆，也讓客戶有了更多的個性化選擇。

Q：進入車內的差別感大嗎？

A：內飾看上去和外觀一樣，一如既往豪華的同時在細節之處進行了小幅改變。例如垂瀑式中控臺新增了更具豪華質感的棕色開孔型胡桃木內飾板與銀色裝飾板、炮筒式出風口點綴，車內整體感更強了。

配置方面，新增的12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式觸控屏可圈可點；首次裝備原廠行車記錄儀，並搭載升級版的MBUX NTG6.0人機互動系統、AR虛擬現實導航系統、碰撞預防輔助系統增強版等一系列智慧駕駛輔助科技，也在同步具備豪華感的同時進一步強化了科技感。

Q：既然是"L"，它“L”在哪裡？

A：自然是長軸距，這也是新一代賓士GLC Coupe L中期改款的精髓所在。為了滿足國人對空間的需求，新一代GLC L一口氣將軸距加長了100mm，軸距達到了同級車型難以匹敵的2,973mm超長。另外值得一提的是，GLC L將加長的100mm軸距完全作用於後排腿部空間，同時還將後排坐墊加長了30mm，再輔以顯著提升後排靜謐性的多項隔音降噪措施，使後排空間達到了極為舒適的程度。

Q：都說“開BMW，坐賓士”，新一代賓士GLC Coupe L開起來行嗎？

A：必須行。新一代賓士GLC Coupe L採用的是一款M264系列的2.0T渦輪增壓發動機，該發動機提供高低功率兩種動力供消費者選擇。高功率發動機最大功率為190kW，峰值扭矩370N·m；低功率發動機最大功率為145kW，峰值扭矩320N·m，與之匹配的是一臺9擋自動變速器。

另外，新一代賓士GLC Coupe L全系標配普通模式、舒適模式、節能模式、運動模式、運動增強模式5種駕駛模式，更加增強了“開賓士”的概念。這不，開篇視訊裡的媒體老師就開上頭了......

寫在最後：

新一代賓士GLC Coupe L的改變意圖很明顯，幾乎都是在討好國人，向“中國化”傾斜，這與BBA的另外兩位對手選擇是一樣的。

今年上半年，在豪華中型SUV市場賓士GLC Coupe的銷量最好，在整個中型SUV市場也僅次於福斯TiguanL。但在今年七月，奧迪Q5L對賓士GLC Coupe進行反超，BMWX3也在旁虎視眈眈，所以新一代賓士GLC Coupe L可以說是被倒逼的要進行全力反擊了。此次中期改款，從設計到效能的全面升級，新一代賓士GLC Coupe L明顯不想給對手一點兒機會，誓在繼續穩坐豪華中型SUV市場冠軍寶座。

至於勝算大不大呢？我們不妨靜待它的市場表現，而這注定是場很精彩的“真英雄”之爭。