2019 東京車展即將揭幕，豐田在車展開始前揭幕了旗下的氫燃料電池電動車——第二代Mirai概念車。全新的Mirai概念車已經非常接近於量產，採用基於豐田的後驅平臺所打造。Mirai 概念車首次採用了轎跑風格的外觀設計，耳目一新。據官方表示，量產車型將於2020年年底於日本、北美以及歐洲等地開始銷售。

在外觀設計上，第二代Mirai的變化可謂說是翻天覆地。它採用了基於 TNGA 的運動化設計，由於其採用後驅平臺所打造，所以相較於第一代車型，新車的整體造型變得更長更寬更低。第一代車型那種濃厚的電氣化的造型設計消失不見，新款車型的造型更加符合福斯審美，而不是一味追求特立獨行。Mirai 搭配了類似亞洲龍的“大嘴”造型，加上獨立 LED 日間行車燈與細長的前大燈組合，進一步增加了優雅感。

進氣格柵採用了類似亞洲龍的大嘴造型。

全新 Mirai 的車身線條更加修長。

從側面看上去，新車低矮的車身造型既優雅又不失時尚。同時新車採用的 20 英寸多輻輪圈也很好地映襯了新車的全新風格設計，應用在車身上的藍色車漆也使用了多層塗漆工藝，進一步增加了新車的豪華感。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4975/1885/1470mm，軸距為 2920mm。

全新 Mirai 的設計更加轎跑化。

加氫口位於左後翼子板上。

尾部方面，Mirai 使用的溜背造型使得新車外觀看上去更加貼近於轎跑風格，此外採用的細長造型的尾燈也拉寬了新車的視覺寬度，內部造型也較為複雜。此外梯形的輪廓線條也與車頭的前格柵造型相呼應。

尾燈採用半貫穿式設計，正中間被豐田的 logo 截斷。

尾燈的內部造型比較複雜，有立體感。

第二代 Mirai 概念版的內飾也採用了全新的設計，使用了豐田最新的設計語言。這次釋出的新車內飾多采用黑色和白色的雙色皮質包裹，提升了新車內飾的豪華氛圍。此外，未來量產後還將提供純黑色內飾可供選擇。

內飾也採用了全新的設計，使用了豐田最新的設計語言。

全新 Mirai 配備了氛圍燈。

在車機系統方面，第二代 Mirai 概念版採用了 8 英寸數字組合儀表+12.3 英寸多媒體系統，並配有 HUD 抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、流媒體後視鏡、14 揚聲器的 JBL 音響系統。

液晶儀表盤的尺寸為 8 英寸。

中控大屏的尺寸為 12.3 英寸。

中控臺下方配備了手機無線充電板。

在現場我們簡單地測試了一下 Mirai 的乘坐空間，有點遺憾的是內部空間並沒有外面看起來的那麼大。儘管坐擁 2920mm 的軸距，但後排腿部空間著實又些一般。

結合 2920mm 軸距來看，後排空間顯得有些侷促。

在動力方面，豐田目前還沒有提供概念車動力總成的詳細資訊。官方表示，新車通過改善燃料電池系統的效能以及增加氫氣儲存的容量，可實現 30% 續航里程的增加，所以全新 Mirai 的續航里程或將達到 644km 。

編輯總結 /

由於國情的不同，日本的新能源汽車發展方向跟中國有著相當大的差異。日本走的是氫燃料電池的電動化路線，因此在日本純電動車非常稀有，而氫燃料電池車比較常見。第二代 Mirai 將上一代的設計全部抹去，更像是一款全新車型。看來豐田也明白，即便是電動車也不能在設計上用力太猛，主流的審美還是要照顧到的